ラジエーター冷え過ぎ対策 【プラダン撤去・燃費報告】

12月に取付をしたプラダンの撤去作業と、プラダンを装着していた期間の燃費計算を行いました。

スタッドレスから夏タイヤへの交換は3月の2週目ぐらいに済ませましたが、まだ寒い日が来ると思ってプラダンは付けたままでした。

こちらの記事 https://minkara.carview.co.jp/userid/422790/car/3011184/6713648/note.aspx
5枚目の写真で説明している、フロントグリルを固定させるフレームを取り外した部分の未塗装箇所に、先日購入した純正タッチペンを塗っておきました。(サビ防止のためなので雑です)

取り外したフレームの裏側はこんな感じです。
1つ前の写真で塗った箇所と接する部分です。(写真を撮った後、もう少し丁寧に塗りました)

タッチペンの下塗り用しか塗りませんでしたが、周辺の色とほとんど同じですね。

普段目にしない所はコストカットで塗装を簡略しているのが改めて確認できました。


※今回の作業説明は取付の時に細かく書いたので省略します。

プラダン対策=燃費向上のためだったのですが、結論から言うと……燃費は悪くなりました。。。

今シーズンは寒かったので、シートヒーターだけでは凌げずに去年より明らかに暖房を多く使いました。

昨年と今年の気温を調べてみましたが、今年はやはり昨年より低く、特に2月の平均気温は前年比約-3℃でした。(神戸市の統計)

□2021年1月〜3月
走行距離:3042.2km
給油:149.2ℓ
燃費:20.39km/ℓ

■2022年1月〜3月
走行距離:2932.9km
給油:153.3ℓ
燃費:19.1km/ℓ

走行距離は偶然にも差はほとんどありませんでしたが、昨年よりも今年の方が短距離の移動が多いです。

全く同じ条件で走るのは不可能ですから燃費の検証は難しいですね。

プラダンを付けていなければもう少し燃費は悪かったんだろうと考えるようにします…笑