やすペコンのブログ一覧

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：

毎回使っています。安価で効果が見えるのでとても重宝しています。

Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：

撥水剤の前処理。

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【キイロビンゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

最高です。

先月契約しました、3台目が本日納車しました。
自動車ではなくジジイに合うように、安定を求め前輪二輪のYAMAHAトリシティと言うバイクになります。
維持費も考えて125ccにしたのですが、3輪と言う特殊性もあって、価格は車格のなかでは最もお高いです。同じトリシティ155ccと価格は数万円しか変わらないので、それならば、高速や専用道路の通行できるのですが、3台持ちとなると、自制が働きましてここに落ち着いた次第。
小一時間走ったのですが、立ちごけしそうになるわ、信号で止まれるこのが難しいは、とにかく、基本的操作が難しくて、体が追いついていきません。
こりゃ、事故する感が満載でして、もう、年は取りたくないものです。それでも、少しづつ慣れてはきているようで、最後は、要領も覚え、トリシティに慣れてきた感じはしますが・・・。


今は、バイクにもナビが付くんですね。中古を購入したのですが、ナビは付いてきました。ナビの音声はヘルメットに付けインカムをとおして、聞くらしく、まあ、車とは勝手がだいぶ違い、現在は、そのような機構のようです。したがって、ブルーツゥースのインカム（皆さん付けてツーリングされるらしい。私は一人なので関係はないけど）を購入する羽目になりました。
また、音楽はスマホ→インカムをとおし、同様に聞くことができるので、早めに、中華製を物色しようと思います。



走った感想は、とにかく前輪が吸い付きます。自分20代前半に、スズキのRGV-γ（ガンマ）のスポーツパッケージを乗っていまして、今ではあり得ない2ストのエンジンを積んだ化け物で覚えは少ないですが、ヒラリヒラリのγとはちがい、トリシティは直進安定性が本当に高く、また、スラロームをしきりにやってみたいのですが、乱れる気が全くしないです。
良いことばかりではないのですが、その分、同車格の車重は+30kg、フロントが非常に重く、どっかのＦＦみたいな感じです。ＭＲなのにＦＦそのものの特性とは面白く、雪の中を走行している動画もあるので、きっと悪路には強いのでしょう。


燃費は40km/l程度は行くようなので、今後は遠出のキャンプを始めようかなあと思っていますし、是非、一度は北海道ツーリングにでかけたいと画策しておいます。

それでは。

新型コロナウイルスのためＧＷの全期間をお家で過ごすことになり、令和の時代はなかなか困難な毎日ですが、皆様、いかがお過ごしでしょうか？

タイトルにもある通り、何を勘違いしたのか増車すべく、先日契約書にサインしてしまいました（汗）。自分は既にプリウス（30型後期・・・ああ、来月車検だ。）、初代コペン（中期）の２台持ちでして、増車になれば、３台持ちとなってしまいます。
従いまして、正直言ってコペンの交換を考えたのですが、思い入れもあるし、何せ、１３年目の御老体もあって中古車も値段は左程付かない気もしますし、税金も安いし、アーシングとアルミテープ貼り付けたら、すごく調子が上がりまして、まあ、このまま盆栽化しても良いかな~と思い、査定も出さぬまま乗り続けることにした次第です。

　　　　　　　　（美瑛町、マイルドセブンの丘にて）

実は、購入したことを家族に言えずに悶々としており、言えずじまいな状態は精神的負担がこんなに大きいものだとは知れず、今こうして皆様に書くことで、少しは穏やかになっています~。
（やはり、事前に相談することをオススメします）
　
　　　　　　　　　　　　（函館市、基坂にて）

そこで、何を購入したのかが関心あるところでしょうか。
第一ヒントは、ＦＲで２人乗りです（お~。若い！？^_^）
たいそうな車種を探しましたが雪国青森では見つけることは有り得ず、この世の中は、pc有れば寝ながらにして探せる便利な時代でありまして、Gooのお世話になりながら、初期条件を設定し希望の内容が合えば、お知らせがくる訳でして、販売店さんは横浜ですが、何度かやり取りさせてもらい正味２日間で決めました。売れてしまう可能性が高いので、後悔する前に早め早めに。
現物も見ずに至ったのは、コペンと同じで経験はあるのですが、販売店さんを信じで、大丈夫と思います。
納期は、GWもはさみ整備もきちんとしてもらうので、５月末とのこと。横浜から津軽までの運送も有りますので、どうしても時間はかかりますね。運搬費も(T_T)

納期まであと１ヶ月あるので、アフターパーツを色々眺めるのがとても楽しいです。ちなみに、前後LEDのライトで、メーターはフルデジタルの現代の車そのものですが、自分はLEDは照射範囲が限られるし、メーターは針が好きな昭和人。乗りこなせるかは分からんけど、秋には再度北海道に上陸し、今度は道東巡りも良いなと思っています。

　　　　　　　（富良野チーズ工房にて）

それでは、また。

初代コペンに乗っております。また、以前、スバルＲ２にも乗っていました。
両車とも特殊な車両と言えますが、R2と比較すると、この１０年の軽自動車の進歩に疑問を感じています。確かに、４気筒→３気筒、安全装備の拡充等は有りますが、自動車としての基本がなっておらず、人には勧められません。今の軽自動車ってこの程度ではないよね！？
R2もNAですが、CVTは今以上に仕上げられダイレクト感が有りましたし、ハンドルの据わりももっと良かった。燃費は、１割程度は良いが４気筒と３気筒の比較すれば、３気筒の振動が多く音も大きいため芋にしか感じないです。
R2を乗っているなならば、質感や外見においても断然R2をオススメします。