カルピロのブログ一覧

最近のお客さんにPPIのフルカーボンR8がいまして、ボディーもフラットブラック！　ホイールはもちろんクラッセンで、K5.1の20インチ。フラットブラックのセンターとグロスブラックのリムでフルブラックです。かなり悪そうなR8に仕上がっています。R8は10台近くホイールを作ったと思います。

M3はスーチャーの話題で盛り上がっていますが、RDSportからは4.6リッターにボアアップしたRS46があります。馬力は520+psらしいです！！！NAらしいリニアなエンジンフィールが期待できそうですね！やはりM3は今が旬ですね！

先日行われたビーマーフェスタの報告です。
やはり旬ということで、M3のチューニングが目立ちましたね！
その中でもスーチャーは色んな所から出していまして、600馬力オーバーらしいです！！！　マフラー交換したM3は運転した事がありまして、なかなか速かった記憶がありますが、それに＋200馬力ってヤヴァイですね。

何度か登場している友達のM6コンバが、今回D1グランプリUSAのオフィシャルペースカーとして起用されました！（＾O^)/　クラッセンのステッカーもバッチリ目立つ所に貼らせてもらいました！笑　D1前日も予選をしている間、一般が入って行けない所もズカズカと入って行き、ナンバープレートとフレームをやはりクラッセンの物に変えさせて頂きました！　この辺の人達は皆友達なので、こういう時に助かりますね！お世話になった方々、本当にありがとうございました！m(__)m　下のリンクはD1の写真が沢山載っています！もちろんM6も良いショットがあります！(^^♪

http://www.tunerzine.com/view_coverage/drift_coverage/d1-grand-prix-anaheim-2009-pt-2

いや～週末は忙しかったですよ！（＞＜）
金曜日はイベントの準備で結局家に帰って寝たのが1時過ぎで、３時過ぎに起きて集合場所のローレンハイツに向かったので結局2時間くらいしか寝ませんでした。（＞＜）何でこんな朝早くに出発したかというと、1500台以上？のBMWが集まると渋滞は免れないのと、僕のX5がMfestのブースに入ら無ければいけなかったので、一般が来る前にブースに入れなければいけなかったのです。とは言うものの、現地に着いた時にはかなりの台数が既にブースに入っていて、その間を潜り抜けてブース入りしたので大変でした。イベント自体は毎年同じ感じですが、今年はやはりE93，E92,E90M3にスーチャーを入れるといったチューニングが目を引きましたね！画像は後日ということで．．．ビーマフェストは3時まででしたが、やはり帰りの渋滞がひどいので、1時に上がりもう一つのイベントであるD1GPに向かいました。D1はドリフトだからクラッセンとはかけ離れているイメージですが、先日登場した友達のM6がオフィシャルペースカーとして起用されたのでそれを見に行くために向かいました！その画像も後日紹介しますね！
GumBall3000は？蹴りました！主催側がグダグダで、いろんな事が最後まで決まらなかったので、今回は無しという事になりました。でも、ちょっとホッとしたのが本心です。もし参加していたら今頃ベガスを出発してマイアミ目指して激走しているでしょう。体力の限界を感じながら．．．笑　今日も相変わらずバタバタしていますが、定時に上がって体を休めたいと思います。