アイドリング　ストップ

通勤車両のアドレスが・・・先日よりアイドリング　ストップ（エンストともいいますが）しまくりです。

最初は信号待ちで偶に　プスンと・・・　あれと思ってられるウチは良かったのですが
日を追うごとに酷くなり・・・ついには常にアイドリングストップ状態（車はホンダだけどバイクは違うちゅうの）

まーセルをかければなんとか・・・汗
でも・・・通勤使用ですから自走不能になると　まずいので先輩達の経験を元に色々と・・・

一番怪しい　スロットルＢのバタフライ清掃　変化なし
次にソレノイドバルブ清掃　これもダメ
インジェクター清掃　ダメ
じゃあ　プラグ・・・前につけていたほぼ新品のＮＧＫ　イリジュウム　　パーンと爆発して始動もせず　　涙

うん？？　バックファイアー・・・（昔やはり　レーサーに乗っているときにこれと同じような経験をしましてその際はプラグがご臨終）

プラグは新品同様だし・・・イグニッションコイル？
色々調べているうちに・・・ＩＣ　２年～4年位から劣化が始まり着火がとアドバンスプロさんのＨＰに
うちのも約２年だから　いいや換えちゃえと・・・

なおりました。

実はこれでだめなら全てノーマルに戻して原因を探さなくてはと思っていたので　助かりました。

アドレスのエンストで検索したらどこにもＩＣのことなんか・・・　　バカ
他の方でもエンストで悩んでいるかたがいらっしゃいましたら　ＩＣも疑って下さい。

備考
このバイク台湾製なんで　しょうがねーな台湾のＩＣこんなに早く壊れやがって・・・普通ＩＣなんか　おもいうかばねーよと思いながらみたら・・・三菱のマークがついていてＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ　　と書いてありました　　爆

画像は助けて頂いたアドバンスプロさんのＩＣです。