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崖ぷっちの愛車 [トヨタ スターレット]

パーツレビュー

2008年8月26日

FC3S後期純正 インタークーラー改  

評価:
4
FC3S後期純正 インタークーラー改
パイプを少しカットして、余計な突起物等を切断して完成~

4500回転から上がとてつもなく伸びますw
給排気と合わせて自然にブーストが0.8~0.9かかりました。
EP3と100k手前までなら互角くらい(;^_^A

オイル下がりの原因になった気がしますし、
ある程度使ってたらノッキングが出始めたので外しました。。。

CPUで燃料濃くしてあげないとダメらしいです。
購入価格10,000 円

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この記事へのコメント

2008年12月21日 20:19
初めまして!インタークーラー本体のアルミ部分の縦×横(コア部分)はどれくらいですか? 変な質問ですみません
コメントへの返答
2008年12月21日 21:34
初めまして^^
寸法は既に手元に無いので分かりません、、、
91だったらボンネット加工無しで付けられますが、82だとクリアランス厳しいみたいです。
面積も大きくなりますが、厚みも増えます。
こんな事くらいしか答えられなくてスミマセン(汗

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