６ぽっと。

昨日今日と、内陸に行っておりました。
１年で１番胃が痛くなる２日間を乗り越えて（？）、夕方戻ってまいりました。



精魂尽き果てた身ですが、ヤフオクでポチったブツが届いており、ちょっと気分回復。現実逃避ともいう（＾＾；


バイクのフロントブレーキが届きました。

事の発端はフォークのオイル漏れ。オイルダダ漏れで、キャリパー・パッド・ディスクともオイルまみれとなりほとんど効いてませんでした（＾O＾；

１０００Ｆの純正は片押し２ポットのダブルディスク。リアのハヤブサ化でリア対向２ポットとなったため、リアのカチッと感とフロントのヌルヌル感（笑）の差が酷いため、どーせなら良いキャリパーに変えちゃえ！と。

選定基準
①・・・対向じゃなきゃ嫌だ。今どき片押し２ポットって・・・。
　　　　お古とはいえ、ヘビー級の鉄の塊にゃ頼りなさ過ぎだってば
②・・・ブレンボは嫌だ。タマ数はあるけど「いかにも」って感じ。
　　　　個性を求めんとするが余り没個性的に・・・ってヤツ。
③・・・メッシュホース・マスター付きセットじゃなきゃ嫌だ。
　　　　個別に揃えるとメンドイし、エア抜きもメンドイしｆ(＾＾；
④・・・取り付けピッチ８０ｍｍじゃなきゃ嫌だ、というかじゃなきゃダメだ。
　　　　先走って買ったフォークのピッチがそうだった。


この条件に合うのを探しまくって数ヶ月。で、手に入れたのがコレ。

ＮＩＳＳＩＮ製対向６ポットキャリパーでございます！
今どき珍しい６ポット。カスタムにニッシン使うなんて、なんか玄人好みっぽいじゃないすかぁ。。。
２ポット　→　６ポット・・・。相変わらず加減と言うものを知らない。

まあ、フロントに４個しかなかったピストンが１２個になれば良くなるべ（笑）。


付けるのが楽しみですな～。


さっき映画「ベンジャミン・バトン」見ました。バイクに乗るブラピ、かっけぇなあ！