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イイね!
2010年12月19日

2011年仕様へ

2011年仕様へ 今日はかねてから考えていた車高調の仕様変更を行っていただくため、瀬戸市にあるDECK MECHANICAL POWERさんにお邪魔しました。

2011年仕様第一号のスポーツバックRAのオーナーさんにもお会いすることができ、充実した一日でした(^^)

2011年は雪山にも行かなければならないので、車高を1cm上げてもらいましたが、1cmだけでも結構変わったため、車高に関しては冬が終わったらまた考えないといけません(^^;

気になるフィーリングは、とってもいいです(笑)

今回は一緒に長さ調整式スタビリンクをワンオフで作っていただき、おまけに消耗品のブレーキパッドとローターを交換していただきました。

スタビリンクの取り付け角度は自分で調整できるっぽいので、色々試してみてフィーリングがいいところを探してみたいと思います。
ブログ一覧 | フォルティスRA | クルマ
Posted at 2010/12/19 21:56:18

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この記事へのコメント

2010年12月19日 21:59
仙○さんが…(笑

1センチ上げてもまだおいらのより低いでしょwww

明日ゆっくり話を…(謎
コメントへの返答
2010年12月19日 22:19
フェンダーをかぶっています(笑

いや、1cmって結構高くなるのですね、おそらく同じくらいになったと思います。

明日、、、(謎)
2010年12月19日 22:31
こんばんは。

車高調の仕様変更だけかと思いきや、パッドとローターまで交換されたんですね。
デッキさんとこのを入れたんですか?

オイラはまだ車高上げてないですが、何か?(笑
コメントへの返答
2010年12月20日 16:21
こんにちは晴れ

デッキさんのところでビッグローターキットを入れてもらいました。
まだ慣らしが必要ですが、ブレーキが鳴かないですし見た目もお気に入りです

そのまま雪に突入(笑)
2010年12月19日 22:51
最強仕様の出来上がりですな!!
ブレーキは…純正流用の330Φ仕様です??ガーランドローター…憧れます;;

スタビリンクの話は聞いています♪俺も、製品版になったら1セット購入するので♪w
コメントへの返答
2010年12月20日 16:23
いやいや、こちらはノーマルローターなのでストリート仕様ってことで。

色々試してみてた報告しますね。
2010年12月20日 19:39
やはりこの写真が
使用されましたか^^
火花が見えたらもっと面白かったのに。
コメントへの返答
2010年12月21日 0:44
昨日はありがとうございました。
やはりインパクトがある写真を、と思ったのですが、
そうなんですよ、携帯のカメラでは火花が写っていませんでしたorz
2010年12月21日 19:55
別モノとまで言うほど素晴らしくなったとは羨ましいです。

アライメント撮り直したいなぁ~。
コメントへの返答
2010年12月21日 22:21
リヤが落ち着くようになったので、乗り心地もよくなり、スポーティーさも出せてストリート仕様としては今のところ、ベストな状態かと思います。

アライメントとセットでぜひ!
2010年12月23日 22:03
今更で失礼します。
お会いした時にしっかり聞けば良かったのですが、他の話で…(笑)

これってキャリパー純正でイケるんですね、そうするとコスト的にも(憧)

ホイルとのクリアランスは某氏程ではないでしょうが、あまり余裕ないですよね?
うーむ冬用ホイルが問題か…
コメントへの返答
2010年12月24日 22:35
ほかの話はかなり盛り上がりましたので、仕方ないかと(笑)

さすがにDIYでポン付けってわけには行きませんが、コスト的にはちょっと高い消耗品って感じでいけます(笑)

純正ホイールでも大丈夫です。
今履いているprodriveは余裕でクリアしていますし、前車に履いていた17インチのも試しましたが、楽にクリアしましたが、芳之介さんの16インチは見たところ厳しいかも(^^;

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