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《良》の愛車 [BMW R1200S]

整備手帳

作業日:2015年5月23日

NGK DCPR8EKC

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
春のグンマーツーでアイドリング中にストップしてしまうので交換
いつも、この症状が出るとプラグ交換だけで完治♪
交換した後は、振動も減るので満足感、高いです。w

横置きエンジンはプラグ交換がラクチンです。
整備性、最高です。
2
今回は、NGKの純正プラグです。
3
外側電極が2個って珍しいらしいです。
4
拡大、中心電極のエッジが尖ってる。
5
交換距離メモ 57732㌔ 

前回の交換は44139㌔ 

13593㌔でした。VXプラグ持たないなぁ、、w

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この記事へのコメント

2015年6月17日 21:07
ほんと、プラグ交換しやすそうですよね。ストトリRはダウンドラフトだもんでガソリンタンク、エアクリボックス全外しコースみたいです。>_<
コメントへの返答
2015年6月20日 18:16
たて型3気筒も真ん中のプラグが大変そう、、ww

ほとんどの車種は全外しですね、ゴリラみたいなカブ系の横型エンジンもメンテがラクチンです。

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