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イイね!
2010年10月30日

本日の成果

本日の成果 どーも♪



最近車ネタがないため、ブログをまったく書いてなかったくれあですw



久々に車ネタが出来たので書いておこうかとw






ってことで、画像を参照してください。
本日の成果でございますw





ちなみに・・・






















































貸切状態でしたwww







それにしても・・・


サニュー恐るべし。
変に食うくせに、モチはいいの。
なかなか減らない(汗

225/45R17だから変にヨレるんかなと思ったり。
いやいや、同サイズで国産の某タイヤは国道や高速であんなグネり感は出んし。
やっぱり安いだけはあるかw







ってことで、
よーやくサニューを処分しましたw
減り方もけっこーキレイに減った。
ライフサイクルはいいかな。
そのほかは最悪じゃけど。








で、
今後の作業もだんだん決まってきた。
とりあえず、




車高を落とす!





そのために、まずはリアバンパー加工w
ノーマルバンパーの形状で設計されたマフラー装着のため、
パイプがだいぶ下側になっとる現状。


リアのヨレをなんとかするため、そして、
見た目もかっこよくするためにリアの車高を落とす!
前下がりの今の愛車。
とりあえず、前後同じ高さにしようと。
そのためにバンパー加工。



まぁ塗装もボロボロになってきとるバンパーじゃし、
失敗したら失敗したときで!





リアのヨレ対策であとやるのは、

アッパーアーム交換
タワーバー装着
スタビ交換



うーん・・・
どれが一番効果がわかるか・・・




諭吉に余裕があれば全部なんじゃけどなぁ・・・




オータムジャンボは外れたし・・・






とりあえず、
ファイバー繊維買ってきて、バンパーを切ってみようw




ブログ一覧 | ローレル | 日記
Posted at 2010/10/31 23:28:04

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この記事へのコメント

2010年11月1日 1:02
ボディの剛性不足なら

タワーバーですね♪


ロールが気になるなら

スタビですね♪

(=´▽`=)


振り出しの時(蹴り進入)に

スパッと出したいとかなら

減衰固めたり

サスを固いのにしたり

プリロードをかけてみるとか♪

(*´∀`)♪
コメントへの返答
2010年11月1日 19:03
ふむふむ。あざーっす☆
勉強になります。
じゃぁとりあえずスタビを手配ですな。

強化エンドブッシュって買った方がいいんですかね?



減衰はすでにかなり固めです(汗
それ以上にケツがロールするので、その抑制が最優先となってます。


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