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イイね!
2009年04月18日

ふと思ったこと


最近セディゴンのパワー不足を感じてきました。
今まではNAのツーリングだしCVTだし仕方ないかと割り切っていたつもりでしたが、やはりモリモリのトルクが欲しいかなって思いました。(^_^;)笑


峠、サーキット、などで競うようなパワーじゃないんです。
乗ってて心揺さぶられるような加速感が欲しいのかな?
すがすがしいフィーリングが欲しいのです。


セディゴンは実用的だしいい車ですが、NAのツーリングではちょっと理想のフィーリングに劣っています●rz


せめてターボが、、、笑

で、ふと思ったのがNAならスーチャー組んだらいいじゃんと言うツレの一言、、、




セディゴン用のスーパーチャージャーなんて見たことも聞いたこともない(^_^;)
でももしあるのなら試してみたいと言う気にはなります。笑


いっそのことセディゴン卒業というカードもありますが、、、まだまだ絶好調のセディゴン(´∀`*)

この際、順当にエボゴンと言うカードもありますけどね∵ゞ笑


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Posted at 2009/04/18 08:35:29

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この記事へのコメント

2009年4月18日 10:26
エボゴンいいですねぇ~
わたくしもNAのツーリングなんでよくわかります…
コメントへの返答
2009年4月18日 13:04
エボゴンもいいですよねぇ(^_^)♪

ただ、今はちょっと手が出せないですなぁ●rz

セディゴンも最初は外装エボゴン目指していじろうと思ってたんですけどね∵ゞ笑
2009年4月18日 12:23
スーチャーは設定ないと思います。アタシの友達のセディゴンラリーアートNAはなにげに速いです。オイル関連でいじっているようですが…
コメントへの返答
2009年4月18日 13:08
ラリーアートですかぁ♪足廻りから違ってるんですよね?確か(^_^;)


スーパーチャージャーなんてワンオフですね(^_^;)夢の話しですな●rz笑
2009年4月19日 0:42
乗り換える前にセディゴン見せてね(笑)
コメントへの返答
2009年4月19日 0:51
まだまだセディゴン元気なんで大丈夫ですよ-(´∀`*)笑
2009年4月20日 1:51
パワー不足はかなり感じますね冷や汗
NA&CVT&電子スロットルの最悪な組み合わせですからねバッド(下向き矢印)
私はエボのエンジン載せ替えも考えましたがお金がかかりすぎるしげっそり
ワンオフでエキマニ作製はどうでしょうか?
あとは電スロコントローラーも体感出来るみたいですよウッシッシ
コメントへの返答
2009年4月20日 17:23
電スロでだいぶ変わるんですかねぇ??
自分はCPUチューンが手っ取り早いと思ってたんですがなんせNAなんで(^_^;)笑

2009年4月20日 18:12
電スロコントローラーはコルトに付けた人の話しだと体感出来るみたいですよわーい(嬉しい顔)
GDIでもCPUチューンできるんですかね?
コメントへの返答
2009年4月20日 18:17
まぢですか?(^u^)
候補にあげときます♪笑


どうなんですかねぇ?これもまたワンオフになりそうですしね(^_^;)
2009年4月25日 20:46
ん~チャージャーは、ターボに比べて機械的抵抗が大きく高回転や大出力は不得手なので、東名パワードのエボのエンジンにのせかえをオススメします。w 
コメントへの返答
2009年4月25日 20:50
エンジン乗せたら車体もたんわぁ(^_^;)笑

帰るとき連絡するわぁ♪

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