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イイね!
2013年01月20日

エンジンストールの原因

エンジンストールの原因 A/Fノックのアンプしゅーりょーでシリンダー内に燃料を過多に供給。

その為にアクセルオフでプラグがカブりストールの後停止。

ってー事らしい。

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2013/01/20 22:59:47

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おかわり!
アーモンドカステラさん

この記事へのコメント

2013年1月21日 6:22
私のは まだ壊れてません。ほっとした顔 先にセンサーが壊れそうかな冷や汗
コメントへの返答
2013年1月21日 23:31
ワタシのは一昨年にセンサーも交換してますけど、もしかしたらその頃からアンプに問題が出始めていたのかも。
2013年1月21日 9:00
センサーじゃなくてアンプですかい。
ハンダ割れとかじゃないのかしら?ダメモトでハンダしてみる?
コメントへの返答
2013年1月21日 23:32
部品持って帰って来てるので今度蓋開けてみますか。
2013年1月21日 9:43
マジでか?
ノックて燃料制御いれてるんだ(笑)
良かったですね
コメントへの返答
2013年1月21日 23:34
逝っちゃうとドンドン濃い方向にいくらしいです。
2013年1月21日 11:03
何はともあれ、原因がはっきりして良かったですね。
コメントへの返答
2013年1月21日 23:42
症状も出たり消えたりだったし、電気のイタズラとか配線絡みのトラブルだったら厄介な事になるなぁと思っていたのでとりあえずは良かったです。


プロフィール

曲がった事は嫌いですが、曲がった道は大好き。 早寝早起きは苦手ですが、遅寝早起きはかなり得意だったりします。 週末は近場の山でのんびり流したり、流れ...
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