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  5. 老朽更新パート３・・・くらい(?_?) [JRB]
JRB
イイね！
   
2011年03月27日

老朽更新パート３・・・くらい(?_?)

老朽更新パート３・・・くらい(?_?) つい先日オイル交換と一緒にＦｒスタビブッシュを交換しましたが
今回はスパークプラグの交換です。リサイクル
プラグ交換なんて・・・何十年ぶりだろう 冷や汗

サクサクと交換する予定だったのだが・・・
いざプラグを緩めようと手持ちのディープソケットを入れようとすると
がーんげっそりどんっ（衝撃）
入らない・・・(＠_＠;)なんという初歩的なミスを 泣き顔
純正でプラチナプラグ等を使うようになって車載工具にプラグレンチも無いし
昔は車載工具にプラグレンチは必ず入っていたのに
今ではジャッキくらいしか無いですからねぇ～
とりあえず嫁の車でユーホームまで出かけて工具を購入することに決定
今回はいろいろリサーチして良さげなプラグをネットでポチッと
ちょっと奮発してみました指でOK
交換後にちょっとだけいつものお散歩コースを走ってみましたが
やっぱり新品は良いですねグッド（上向き矢印）ハートたち（複数ハート）
高回転を良く使う方には効果が高いのかな
自分の使い方にはちょっとオーバースペックでしょうかね冷や汗
しかし基本部分をメンテしておくと安心ですからね満室・満席・満車
ブログ一覧 | Copen | 日記
Posted at 2011/03/27 18:37:22

   

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お疲れ様でした🙇
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hokutinさん

この記事へのコメント

デルタ.
2011年3月27日 18:53
お疲れ様です。

せっかくのRACINGプラグ・・ガッツリエンジンを
回してあげてください。。

私もどんなに多忙となってもメンテは怠らない
ように心がけたいと思っています。
コメントへの返答
2011年3月28日 18:27
毎度冷や汗
ガッツリは中々回せませんが
価格以外の不満は有りませんね満室・満席・満車
ヒキ
2011年3月27日 19:19
メンテナンスは大切ですよね～(*^。^*)

レーシングプラグ・・・今以上にJRBさんコペンには歯が立たなくなりますね（*^_^*）
コメントへの返答
2011年3月28日 18:24
某オクで安い所を探しましたウィンク
それでも高かったけど・・・
基本部分のメンテはやっぱり大事ですね合格マーク
ばりき。
2011年3月27日 19:41
わたしのコペン、いつプラグ変えたのか…
全く覚えてませんwww
オーナー失格です(PД`q｡)
コメントへの返答
2011年3月28日 18:28
３００００キロ以上無交換でしたら是非交換してみてください。
○○とプラグは新品が一番指でOK
南のコペラー
2011年3月27日 23:07
いいですねぇ。

今は，そのもの自体が無いのかもしれませんが，古くなってくるとプラグコードも，被覆線からボワッと火花が散っていることもありました。

プラグからしっかりと火花が散ると，気持ちよく回るんでしょうねぇ。

いいなぁ。
コメントへの返答
2011年3月28日 18:31
昔のポイント式の頃は・・・冷や汗
プラグコードの交換も必須アイテムでしたねexclamation

新品プラグはしっかり燃焼を促していますよ合格マーク
鈍感気味
2011年3月28日 2:29
イリジウムレーシングですか！！
私も興味があり、昨年末頃メーカー（デンソー）へイリジウムレーシングについて問い合わせた際は「サーキット走行のみでなく街乗りでも使う場合、街乗りでは非常にくすぶり易いのでご注意ください」と言われちゃいました。ご存知と思われますが参考まで。
コメントへの返答
2011年3月28日 18:37
今のところ街乗りでも全く不満も有りませんexclamation
多分メーカーとしては問題有りませんexclamationと言わないのは一般ユーザー向けに作っていないので不具合が有ったときにクレームになる事を用心してそのように答えていると思います冷や汗
今時のハイテク車両であればプラグがかぶることは無いかと・・・
もしその様な症状が出るのは別の所に不具合が有るときかと思います。

   

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「@たいちょ（ドいーら） さん、バイト先への往復だけだとこんなもんです😅
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何シテル？   07/17 17:40
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