作業色々

昨晩の作業でオーリンズのリアサスだけは交換したけど
アクスルシャフトとカラーの固着が発覚し断念した１７インチ化戻し作業

晩酌して先に寝た嫁が何もせずに寝落ちしていたのが発覚し
深夜のブログアップ後に洗濯やら家事やらｗ

まぁ当然のことながら朝５時の目ざましには反応したものの頭脳は起きれずに

夜明けの朝走りは断念

次の週末は休みだけど
土曜日は長女の保育園の運動会だったり
日曜日は町内の除草作業だったりで
朝走りできないので９時から近所をぶらっと流す程度に。。。



帰宅後嫁が
『昼から買い物に出かけたいので連れて行ってくれないか？』と言うので
昼飯挟んだ１時間ほど作業したいと嫁に告げてさっさと準備開始

隣の家のガレージでは横浜からホーネットで帰省中の息子さんが
親父さんと出産帰省中の娘婿（ニンジャ２５０乗り）も手伝いながら
へこませてしまったタンクの凹みをパテ補修＆リペイント作業

こっちも音や臭いが出る作業やってもお互い様って事で
明るいうちに何とか固着したアクスルシャフトだけは抜いておきたかったので
浸透剤や深夜ではできなかった打撃など２０分ほどで無事分解完了

何時から外してないの？ってくらい油っ気が無く腐食祭り
こりゃ抜けないはずだな（爆）
この状態を見たらペーパーで削ぎ落として再装着しても気分悪いし
中古で買ったアクスルシャフトが早速役に立ってしまったｗ




とりあえずカラーなどの組み合わせがわかり
１７インチ化は成功と思ったものつかの間・・・

チェーンはそういえば５２０に変更してたんだっけ？
スプロケットがＭＡＧＵＴＡＮとＰＣＤサイズが違っていた



と言うわけでＺＺＲ４００－Ｋ用の５２０用リアスプロケットを追加手配する羽目に
まぁ今後の事もあるからコレは入手しておかないといけないんだわな・・・

安く済ませようとすると結局なんだかんだで出費するんだよなｗｗｗ



とりあえず見た目のバランスもあるので前も１７インチに
黒いホイールで締まって見えるから暫くこのまま乗ろうと思う




足回りが購入時の構成に戻っただけですが何か新鮮～♪