Get Up Higherのブログ一覧

随分ごぶさたしております。






おはようございます。







まずは、
お礼を。


みん友のみなさんとファン登録のみなさん、
全然更新できずにいるのに登録解除されないで、
ほんとうにありがとうございます。


私的なことが片付きましたら更新し、
またみなさんにもコメントしていきますのでもうしばらく待っていてください(TーT)

すっかり10日に一度の割合で、
ファンもお友達も減りそうな予感に、
ビビリながらの更新です。







みなさまおはようございますm(_ _)m
↑極力丁寧に！








21.22.23日と北九州の総合展示場で展示会に参加しています。
そしてなかなか忙しいながらも、
ネタは拾ってきました。
展示会ネタではないですが・・・






先日大分に後輩からの誘いで仕事に行ってきました。

以前の会社で一緒に働いてましたが、
辞めても付き合いしてくれるのは本当にありがたいことです。




で、
その時に、
後輩のお客さんのところで商談し、
後輩の会社に挨拶に行くまでに時間があったので、
城見学してきました。



で、
妹サガブルーがよくやってるフォトギャラでの社会科見学を作りましたのでどうぞ。


もちろん、
オチつきで！（　´Д｀）ｙ━─┛~~ﾌｰ





杵築城見学　パート1
杵築城見学　パート2

ご無沙汰しております。
やっとみんカラ更新です。








こんにちは。








今日もすごく眠いんですが、
いい加減更新しないと、
退会説が・・・

と思って(笑)


やっぱり朝早起きはいいんですけど、
その日の夜も接待なんかだと、
次の日はしんどいですね。

もう若くないんやねと実感します。



で、
接待中にこんなもの見つけました。





ハッピーターンって全国規模のお菓子ですよね？
念のため。

なにが違うって、
アノ塩みたいな調味料みたいなのが200％付いてるんです。

つまり、
通常の2倍！



通常のモノだと、
中には、
「コレ、ちょっと味薄いなぁ」
とか、
「コレは濃いなぁ」
とかありますよね？




アレが、
基本的に全部濃いんです(笑)！

こんなことできるんですね。
まぁ、
機械の調整具合とかなんでしょうが。



おいしかったので是非皆さんもお試し下さい。
決して回し物ではないです(笑)







あ、
ただ少し思ったのが、






































できるんやったら最初からせぇよ！
ヽ(#`Д´)ﾉ┌┛
って感じでした。

本日は雨です。
昨日降らなくてよかった。
なかなかのモノでした。











おはようございます。













昨日は久々にシビれるモノを見てきました。
まろさんの装着した、
「フルデュアルマフラー」
です。






まろさんご本人のインプレ
「考察～マフラー編～」

K氏による考察
「RX-8　フルデュアルマフラー試乗」

マフラー製作者談
「RX-8　フルデュアルマフラー！！」
関連URLは必見！











・・・・・。


これだけの人がインプレしてて、
新たに何か追加して話すこともないのですが、
一応私の感想も聞いてください(TーT)




私の性格上、
オーナーの大事なクルマは運転しない主義なので、
ナビシートで体験させてもらいました。

まろさんは「どうぞ」と言ってくれるのですが、
やはり大事なお車。
そういうわけにはいきません！

まろさん、ご好意ありがとうございましたm(_ _)m
ほんとは乗りたかったです(TーT)











で、
まず感じたこと。





パワー(トルク)について。

ECU入れ替えなし、
エキマニ、マフラー、ノーマルの場合ですと、
1,2,3速辺りでどれだけ踏み込んでも、
だいたい5500～6500ｒｐｍぐらいでパワーに限界を感じます。






踏み込みはじめから音で表現すると、


おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

となります。












しかしこのマフラー、
6500ｒｐｍ辺りからも全く限界はなく、
むしろまだまだ引っ張る感じです！






これまた踏み込みはじめから音で表現すると、


おおおおおおおおおおおおおおおお
ぴ━━━━━━!!
(大丈夫かこんなこと書いて・・・)

となります。



あっという間にピークです。
怖ぇー
((((ﾟдﾟ；)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ










そして、
音について。

アイドリングは静かで、
窓を閉め切って音楽を少しかけていたらほぼノーマルと同じです。
3000ｒｐｍ超さなければ迷惑にもならないでしょう。
仮に営業で使っても問題ないレベルです(笑)

これがいいのが、
4000ｒｐｍ辺りから音が変わって、
「おおおおお」
って言ってたのが
「ぱ━━━━━━ん!!」 ってなります(笑)

まさに気合入れたときのみ戦闘モードってなります。




その他、
まろさんのブログにありますが、
ATのクリープ現象にも似たアクセルオフでもノッキングしないところとか、
スタート時やバック時のエンストしそうな危うい雰囲気は全く解消されます。




コレは、
買いです!!!!!!!!
ﾃﾞﾀ━━━ﾟ(∀)ﾟ━━━!!



































いつかはわかりませんよ！
でも、
その方向で！

昨日は出張上がりでグダグダでした。
今日はゆっくりできるかな。
写真は早朝の島根・・
いや、山口かな？









おはようございます。











早朝から4時間運転して現場、
当日の夜はお客さんと深夜まで食事、
翌日早朝から作業、
夕方から運転帰宅。




もうすぐ39になる私にはしんどかったです。
しかも大事なノート忘れてくるし・・・


ま、でも、
しんどいながらも、
小規模なゆえ融通のきく会社で恵まれてると思っておきます。

ちなみに社長は昨日飲みすぎでダウンでした(笑)
↑会社大丈夫か(°□°;)




今日はお友達のまろさんが、
ドクタのところへいらっしゃるとのことなので、
行ってこようと思ってます。


だって・・・





コレがついてるんですよよよよよよぉぉぉぉぉっ!!!!!!!!!!!
ﾃﾞﾀ━━━ﾟ(∀)ﾟ━━━!!




ほんとロータリーの問題・・・
というと大きすぎるか、
８のトルクの問題をすべて解消してくれるマフラーです。
(正確にはECU、エキマニも交換してらっしゃると思います。詳しくはコチラ)



私には、
社用車に使ってるということと、
なんと言ってもスバラシイ諭吉さんの旅立ちに、
まだ手が出ません。

が、
ヤルならコレが一番いいです。

見てきますので、
また報告します。



























誘惑に、
勝てるだろうか・・・
((((ﾟдﾟ；)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ