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  5. デメリット [黒でんち]
イイね！
   
2010年11月02日

デメリット

デメリット さかのぼる事３月の”俺達！妄想族☆”で語った、ディヒューザーから始まり…悶々と妄想する中、９月の”弾丸ツアー大黒ＰＡ編”で…その方は、俺の理想とする形を、自然な出来栄えとニコイチの発想で、具現化されていました♪
真面目に…久しぶりに、オフ会ならではの毒に侵された俺は…このネタだ！っと、思い…その方に直メールをして、アドバイスを聞き、パクリ宣言をさせて頂きました！ （自慢して言う事では無いのですが…；）
その方は、快く承諾して頂きましたが、その方も問題視された…バンパーが短くなって生まれる障害…そう…マフラーの出が、怪しい位置になってしまうのです…また、色々と妄想しないと☆
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2010/11/02 00:56:04

   

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この記事へのコメント

DARK－EVO
2010年11月2日 2:01
こんばんは♪

スゴイっすね♪　なんの違和感もなく納まってる！
迫力出ますね～　ヽ(^o^)

マフラー　４本出しカッターを溶接しちゃいますか！
・・・ってそれじゃ　バンパー替えなきゃだから
意味ないか（爆）
コメントへの返答
2010年11月2日 2:57
そう…仕上がると純正と見間違う程の出来栄えで（純正パーツだけしか使ってないので、当たり前なのですがｗ）…感動しました；ｗ

４本出し…エボと同じく、ディヒューザー部分を４本だし専用エアロに変更すれば、逝けちゃったりするのですよｗ
しばらくはこのままで…その後は…☆
町の加工屋
2010年11月2日 7:05
おはようございます。

５０ｍｍぐらい、リアのオーバーハングが変ったのでしょうか？

なんとなくスッキリとした感じに見えますね＾＾

他車種流用を綺麗に納めた職人さんの腕！凄いです。

リアが、５０ｍｍぐらい違うと振り回した時かなり運転が楽になりますね＾＾ｖ

またお会いできた時は、穴が開くほど見せてください。

コメントへの返答
2010年11月2日 12:48
エボとの全長の長さが、75ｍｍなので…詳しくは計測していませんが、加工屋サンが言っている、５０～４０ｍｍは今回の変更で、確実に変わっていると思われます♪

いやぁ…本当に、リアがスッキリしちゃいましたよｗ
車庫入れ時の、バックモニターのバンパーの映りこみも含めて…コレからは色々な場面で、短くなった恩恵を受けそうです☆
sec11
2010年11月2日 7:22
完成ですか！

自分のマフラー、こんな感じの出っ張りです。
すぐに見慣れますから(笑
コメントへの返答
2010年11月2日 13:00
そうなのでしょうねぇ…”慣れ”るのでしょうが…セクさん…やっぱり今は、違和感だらけで、気持ち悪いです；ｗｗ

まぁ…俺たち”２００８年製”の強みなのでしょうか…現行型なら…確実に、このマフラーの出方は”アウト”ですよね…；
ANA go
2010年11月2日 8:09
ん～、やっぱり出ちゃいましたか(^-^;

ワンオフマフラーならなんですが、出口加工も必要ですかね・・・
コメントへの返答
2010年11月2日 12:59
皆さんも言われていますが…実物を見た人々の判断は…全員が「ギリでセーフじゃない？」って、意見で一致しています…是非とも、アナグマさんにも、実物を見てもらって、真意の程を確かめてもらいたいものですｗ

マフラーの溶接は、意外に簡単でリーズナブルなので…マフラーカッターも含めて、色々と検討中…です☆
羽無
2010年11月2日 8:31
おはようございます。
障害ではなく副産物ですよ(笑)
三菱車は引っ込んじゃってますから、色々と…
コメントへの返答
2010年11月2日 13:06
羽無サン…「障害ではなく、副産物」日本史の、偉人の名言集に載せて貰いたいくらいの、名言になりそうですよｗｗ

現物見ると、中途半端に出口のΦが小さく…それで出ているので、格好悪く感じるのですよねぇ…；
１００Φか…４本出しのマフラーカッターにしちゃうとか…ｗ
jisan
2010年11月2日 12:44
こんなに長さが違うのですね。

写真で見た限りでは許容範囲かと(^_^)v
コメントへの返答
2010年11月2日 13:13
当たり前の話ですが…ラリーアートバンパー（ＮＡも同じですが）では、この角度で見ても、余裕でインしているのですけどねぇ…；

自分も、ある程度は予想はしていましたが（元ネタをやった方のを観ていましたし）実際は許容範囲なのでしょうが…今は、違和感の方が勝っている…感じです；ｗ
white shark
2010年11月2日 12:59
やっぱりいい感じですね～（＾＾）

リヤビューカメラに映るフォルティスバンパーは確かに気になります。
マフラーもさりげなく主張してこのくらいがちょうどいい感じ？
コメントへの返答
2010年11月2日 13:18
バックモニターのカメラの眺めは…それは、全然違うものになりましたよｗ
いくらバックしても、まだまだユトリの…今までより更に、５cmはバックできますしね☆

皆さんにも、コメで返してはいますが…現在は、その”さりげなく”が、違和感の塊でして…見慣れていくのでしようが、今は微妙…って思っていますｗ
ゆい＜☆
2010年11月2日 15:58
オオーw(*゜o゜*)w

過去スレ見てなかったので知りませんでした。
エボとＲＡはバンパーの長さも違うんですく(・ｏ・)ノ⌒Ｉ　ね！
それで移植なんだ・・・
コメントへの返答
2010年11月2日 17:47
そう…今回の妄想の発端は…半年越しの計画だったりする訳ですよぉ～♪
まぁ…もっと言うと、納車した時から、リアバンパーは、気になっていた部分の1つでもありましたが…今回やっと形になり、俺の中で、外装パーツはひと段落…って感じです♪

だから…今後は、ゆいサンも含めて、周りのみんなの車弄りを、毎日楽しみに更新をまっていますよ？（ニヤリｗ）
ザんスカーる
2010年11月2日 22:11
どうやったらニコイチバンパーがこんなに綺麗に仕上がるのでしょう？
そっちの方が気になります。
コメントへの返答
2010年11月2日 23:11
自分の車の事で、自画自賛になってしまいますが…俺も…最初見た時は、ライトからフェンダー部分が自然すぎて、純正か？って思えるくらいでした♪
…ですが叩くと、純正樹脂ならではの独特の音が…けっしてFRPではないのですよｗ

是非とも、ザんスカーるサンには、生で”伊東自動車”の仕事っぷりを見ていただきたいですよ☆
純
2010年11月2日 23:40
こんばんは。

出ちゃってますね。。
これを「障害」とみないで、
「ワンオフへの道」とみてください（笑）
かなりの道筋がｗｗ
コメントへの返答
2010年11月3日 0:52
ハハハハ♪

確かに…現状のマフラーの出が、結構格好が悪く見えるので、前向きには考えてはいますが…やるなら、マフラー全てをワンオフ…っと言うよりは、部分的に切断＆溶接…の方が、可能性が高いかと思います♪

JorGe
2010年11月3日 0:41
決断まであっという間でしたね＾＾；
白の方がディフューザーとの境がよく目立ってカッコいいです

サイドの件ですが
バンパー２個１と違って、フォルティスの形状に合わせながら
削ってはパテ、削ってはパテ・・・を繰り返して作ったそうで
リアバンパーよりも工賃高かったです

現在ポン付け出来るサイドが余ってますよ～
コメントへの返答
2010年11月3日 1:05
いやぁ…マジで久しぶりに、生で見た時の大黒では、頭の先までシビれましたよ☆「コレだ！！」ってね♪
…なので、実行するのはスグでしたｗ

コメントの返信でも確認しました♪
やはり…サイドに関しては、完全にワンオフ状態みたいですねぇ…；
パーツの話し、ありがとうです♪
リアが変わったばかりで、サイドに関してはまだ未定…まぁ、現状で満足していたりするので♪

   

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