デジタルーなGセンサーを付けてみた。

やっはろー！、りっちゃんです。


さてさて、先日のR'sミーティングでGETしてきたドゥーラックさんのデジタルGセンサー。
昨日交換しました！


手順は至って簡単！

①・・・灰皿を引っこ抜き、奥に見えるネジを外す。

②・・・シフトレバー後ろ辺りの内装を持ち上げシフトレバー周りの内装を外す。

③・・・シガソケのコネクタを外し、内装をどこかに放置！←

④・・・センターコンソールのどこかにある4箇所のネジを外す。

⑤・・・センターコンソールを外してどこかに放置！(ここが一番難点かも？)

⑥・・・Gセンサーのコネクタ2個を外し、台座と車体フレームを固定しているネジ2つを外す。

⑦・・・Gセンサーを台座から外す。(外さなくても良い的なことが書いてありますが干渉してセンターコンソールが付かないという情報が多々ありますので外すのが無難かと)

⑧・・・デジタルGセンサーを説明書に書いてある通りに貼り付ける。

⑨・・・デジタルＧセンサーを貼り付けた台座を車体に固定、コネクタを忘れず装着。

⑩・・・内装を戻して完了！


えー作業はマイナスバッテリーターミナルを外して作業しましょう。間違ってもどこかのりっちゃんみたいにめんどくさいからとターミナルを外さず作業しない様にしましょう←



写真も撮らずに作業完了ｗｗｗ
30分もあれば出来るかと思います、写真無いけど整備手帳にＵＰしようかしら←

上の手順でも書きましたが、センターコンソールを外すのが一番手間取りました。
サイドブレーキが邪魔をするんです・・・←


バッテリーを外さなかったので警告灯点かないよね？？？なんてびくびくしながらエンジンを掛けましたが、大丈夫でしたのでドライブにいざ出陣！



とりあえずワインディングを流してみたり急な上り坂ヘアピンを走ってみましたが、なんか動きが違うように感じる・・・感じるだけ←
純正の3連を外してしまっていてトルクの動きがわからないですがアテーサの介入が早くなっているような気がします。

個人的には冬の降雪時に違えば良いなぁと思っています。
こちらはまだ体感できないですね←



そんなかんじでドライブ終了～


ちなみに純正のＧセンサーの故障判断インジゲーターは白かったです。


劇的変化！って代物では有りませんが久々に自分で車を弄ったので楽しかったです！
劇的変化と言えばヤカラっぽいクリスタルシフトノブからニスモのＧＴチタンノブに変えてみたのですが、シフトフィーリングが違いすぎてそっちに驚いていましたｗｗｗｗｗｗ←



ではでは～(・∀・)ﾉ