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イイね!
2010年01月03日

プラグ交換

初めてのDIYでのプラグ交換。

とりあえず自分でやれるようになりたい!てことで

色々ご協力を得てやりました。


ほかの車やったことないからわからないけど、まず狭い!

作業する人が嫌がるのがわかりましたわ・・・

エアクリ外して、2次エアーボックス外して、バッテリー外して・・・

外す物がいっぱい。


外したからってすごく広くなるわけじゃなく・・・


無事三時間ちょっとで作業は終わりましたが、今度一人でやれって言われたら

まず無理ww また教官に頼まないとだなぁ^^;

それと、工具がいっぱい必要。

指の力と手が入れば全然苦労しないんだろうけど・・・・

頻繁にやらないなら絶対ディーラーとかでやってもらったほうが良いわ・・・


元着いていた、プラグを見て思ったこと。

純正コンピューター&街乗りなら、絶対純正と同じ番手のプラグが良いと思った。

頻繁にぶん回すならHKSとかが進めてるやつとかでも良いと思うけど・・・

そんな頻繁に踏んでる人なんて見たことないし。

なんでもつけりゃいいってもんじゃないね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/01/03 23:50:22

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この記事へのコメント

2010年1月4日 0:35
正解(爆)大人は金で解決だぁぁぁ!

直4なら楽なんだけどね。ローターリーも面倒くさかったけど水平対向はまぢヤりたくない(笑)
当に工賃は伊達じゃないっす(;^_^A
コメントへの返答
2010年1月4日 20:33
あひwでも、経験って大事って感じましたよwお金あれば・・・お金あれば・・・・

直4のもやってみたいですね。
まんま上に来ただけですか?

工賃取られる理由がわかりましたよ・・・

GRBは2次エアーボックス外すのがまためんどくさくて・・・
2010年1月4日 0:51
ウチのは純正プラグで大丈夫っぽいですね♪

劣化を感じたら素直にディーラーに頼もうと思います(笑)
コメントへの返答
2010年1月4日 20:35
純正プラグでもOKだと思いますよ!

ただ、ちょっとサーキット走ってるのでそろそろ交換時期かも?

同じ番手で社外プラグいれるとどのくらいフィーリングが変わるか試してみたいですw
2010年1月4日 2:34
じゃあ ぼくもでーらーで(爆)

やるわけがありません(笑)

GCは ロータリーと変わらないんですよね~(笑)

むしろ 楽かも?

ダイレクトイグニッションじゃないからね~(笑)

コメントへの返答
2010年1月4日 20:37
ですよねw 全開さんがショップに行くときは廃車になるときだと思ってますw


そうなの?ロータリーの構造がいまいちよくわかりません・・・ん?ロータリーも同じくらい奥にプラグがあるの?


ダイレクトイグニッションじゃない・・・
じゃないじゃないw(爆
2010年1月4日 6:57
自分で5、6回やってますが…(σ*´∀`)(笑)

だってDのメカニックにフェンダーとか傷されたら嫌だし(´-ω-`)ムゥ
コメントへの返答
2010年1月4日 20:38
あはwさすが先輩ですw

たしかに。ちゃんとフェンダーカバーしないとあれは擦りますね・・・ばっちり自分は擦りましたがww

なでなでしときますw
2010年1月4日 8:05
プラグ交換は、作業を見ているだけでも腰が・・・(^^;;

自分で作業したら・・・間違いなく腰が逝きますね(笑)

腰痛とお友達だと、辛いっす┓( ̄∇ ̄;)┏
コメントへの返答
2010年1月4日 20:39
腰痛持ちはかなりきついかもねぇ・・・

自分ってこの体系でも腰痛持ちじゃないから助かってるよ^^;

ジャッキアップすると良いっておっちゃんがいってたw

今度ハリ治療とか通ってみたら??
2010年1月4日 11:34
自分の黒いてんとう虫君は
安心の10万キロ保証白金純正プラグ!! 


そっか、そんなに大変な作業だったのか。
( ̄^ ̄・)日々勉強だね!
コメントへの返答
2010年1月4日 20:41
おw噂の白金プラグw

保障でも劣化はしてるとおもうよ~。

変えてみようかなと思ったその時がチャンスよ!

マーチのはどうなんだろう?
水平対向がはんばないってだけみたいよ??

日々勉強っす!頑張らねば♪

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「@ひさっしゅ 穴があいたら孕みますからお気を付けをw」
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