サトスヌのブログ一覧

万博も終わったので大阪湾にアジングしに行ってきました。

いつもの駐車場に停めようとしたら…
万博値上げのままでした。。

仕方なく他の釣り場に行きましたが、釣れる気配なし。

再度戻って様子を見ると、ご夫婦がサビキで釣りしておられたので声をかけた所、もう帰るしここでやっていーよー。との事。

2時間ほどでサバとアジを無事にゲット。

1匹は釣った瞬間に、後ろからニャーとの事。。

針が外れてモタモタしてたら、オサカナクワエタドラネコが完成（笑）
サバなのでバタバタが激しかったのか、一度口から離したので、パシャリ。






楽しいひとときでした。
駐車場料金戻して欲しい。。

約1週間で返却されました。
開けてみると、修理完了。

ささっと取り付け…アンテナ線付け忘れで2度手間がありましたが、無事に完了です。

車のオーナー曰く、バックモニター復活が一番嬉しいとの事でした。

実家のNBOXに付いているパイオニアのナビの画面がつかなくなったので調べたところ、リコールの可能性が高いとわかりました。

パイオニアに問い合わせた所、リコールの場合→無償修理。対象外の場合で修理しない場合は、点検＋送料が3,000円程度かかるとの事。

ん？リコールかどうかを見る点検ですよね？なぜ、点検費かかるのだ？という疑問がありますが、パイオニアの限界を、感じたのでしぶしぶ受け入れることにしました。

さくさくっと取り外して、発送完了。
結果が待ち遠しいです。

実家曰く。ナビは仕方ないとしても安全的にバックモニターは映るようにして欲しいとの事でした。

型式…AVIC-RZ711

8/9に車のロッドホルダーを前側に荷物バンド、後ろ側に樹脂パイプの形に変更しています。
前側が、100均のバンドなので、垂れ下がりを心配していましたが、今回リール付きロッドを6本乗せて100キロほど山道含めて走行。
運転中、なんと無く頭の上にロッドの気配を感じましたが、多少の垂れ下がりで問題ありませんでした。
前側に樹脂パイプを使用すると乗り降りの際に頭をぶつけて「痛い」らしいので、変更しましたが今の所クレームは、ありません。

ドライブの目的地は、北の筏です。
筏デビューしました。
まだ半信半疑のなんとなくエギングで、アオリイカゲット。
その後、色々ためしてツバスにアコウ、チャリコにフグ…五目以上達成です。

良い筏デビューでした。

まもなく年次点検なので、ついでにバッテリーの価格を聞いてみました。
ディーラー価格は、工賃込みで約10,000円。
型式はタイトルの34B17L。

あれ？私のフリードってB19Lだったはず！？
まぁ、付くんでしょうね。
でもお値段はやはり高め。
ちなみに容量アップの38B17Lは、さらに数千円アップでした。

私の型のフリードは、バックアップなど気にしなくて良いはずなので、ネット購入を検討中。

それほど、悪く無い価格とは思うんですが、少し価格差がねー。