kotoichiのブログ一覧

7月29日で愛車と出会って18年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！




この1年ではないけどこれはむかし取り付けたオートクレーブ製法のドライカーボンボンネットフード( ˙꒳​˙ᐢ )ﾖﾝｯ

■この1年でこんな整備をしました！




はい、キッチンテープ
サーフボードもこれで継いでいました(　˙▿˙　)☝

■愛車のイイね！数（2025年07月24日時点）
133イイね！

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■これからいじりたいところは・・・

テストステロンかな(。・_・。)ノ笑

■愛車に一言

ベタ踏みでいきたいですね！


＞＞愛車プロフィールはこちら

ムスメはFJクルーザーが好きだったっけ






まぶすぃー！








まぶすぃーーー！










これでよーし(　˙▿˙　)☝











これが必需品⬆️











Charさんの還暦武道館ライブなw











ローポジには備え付けバイザー役に立たないから常備してるんですよん










オシリニニシビ












かっこいいねぇー✨

Ａピラーの角度って言うのでしょうか





996と991

2台の違う世代の911を並べたので写真を撮っておきました








真横から見ると窓の角度どうなんだろうかな？







996の方が少し起き気味でしょうかね、新しいほどより平坦なフォルムに向かっているのかと予想しました



そこでそれぞれの世代のＡピラーの角度って、って調べて見始めましたが、そもそも空冷から水冷に代替わりする頃に急に窓を寝かせたという記事がありました








確かに空冷ポルシェは三角窓があって写真のように明らかに立っていましたね















とはいえ基本的なフォルムは60年ずっとらしさを維持して進化しているようです









992ではだいぶ大きくなったとはいえまだまだ子気味よく軽快感は維持されているようですね













他社のはもっと寝てるけど図体デカ過ぎるですね、普段に愉しいドライブをするには🚗³₃



空冷ポルシェ時代は今よりはるかに小さめボディー、関係ありますね窓の角度キット





なんでだんだん窓が平坦になってきているのかは正解分かる方におまかせして



勝手にここで終わります







また遊んでくださいねー😊

タイトル通りです






外観はこのお尻(´∀｀(⊃*⊂)








圧倒的なのはドライビングプレジャー


踏みごたえ満喫なクラッチ







こっくんこっくんのシフトフィール





このRSMも好き♡








2004 996.2 GT3
















やっぱりケツ🍑ですね🍑💦


久しぶりにガレージから引っ張り出しました。

サイドブレーキ入れたつもりでゆで卵剥いていたらコツっ- ̗̀📢


出っ歯になってるー‼️



前に停まっているトラックのバンパーに🚚コツっ- ̗̀📢







幸いナンバー曲がっただけ、ありがとうウレタンバンパー


要はほんの少し前下りだったんだけど卵の殻剥くのに夢中になり過ぎてクルマが移動していることに気が付きませんでした🥚(*^^*)？

サイドブレーキ掛けてるつもり🤣の







かろうじてシフトノブ付きのクルマたちなんですが最近はマニュアルシフトのクルマでもサイドブレーキのプルレバーがなくなっています🚗³₃


自分のツーシーターではMY2004 996、2007 Z33 997辺りまではシフトレバーがありますが、2019 991 にはありません





なんか難しくないですか？







昭和製のボクには引くことがサイドブレーキです






またこの2019と2024のツーシーターではサイドブレーキスイッチを押すのと引くのがあったりして😮´-


ということでフロントナンバー見事な出っ歯になれたのでした( 'ϖ')


不注意ですね





もはやシフトレバーもサイドブレーキもないコックピットの方がレーシーではありますね


そもそもサイドブレーキをパーキングブレーキと呼ぶようになったことを理解するとプルレバーが減ってきたことが分かるそうな


なんでもオートメーションになってきてるっつー事なんですね

ブレーキ脚離してアクセルペダルに足乗せたらパーキングブレーキ解除されたりしますね





真っ赤なポルシェも今昔








卵の殻は家出る前に剥いとけ🥚

という教えでした












ボクもう寝ます😴