ポルシェエクスペリエンスセンター雑記

初めてになります、PEC東京。





gt4 で90分のドライビング体験

横にインストラクターに乗ってもらい、ほぼ好きなようにコース内を走り回って来ました。


周回コースにはコークスクリューやカルーセルっぽい演出や結構なアップダウンがあり緑コーンでクリップも示してありました。

追い抜きは禁止ですが、インストラクターの許容範囲内であれば結構飛ばしても大丈夫、ぐるんぐるんし過ぎて目が回るほどでした。gt4ハンドリングマシンを実感してきました。バックストレートはベタ踏み出来ます。良い音ー。景色は袖森より更に山に入っていった感じ。インストラクターにレコードライン教えてもらえるのでサーキットフリークさんも勉強になるすよ。


インフィールドには水撒き定常円コース。

MR初体験でしたが２回目辺りからコツが分かり1周程は滑らせたままで繋げるようになりました。左回りが得意と思っていましたが、案外右回りの方がうまくいったー。
ここは人気で、最大5台位待っていたときもあったかな、きっと皆さんもやってみたいですよね。1台90秒位してコースを譲る感じだからそんなに待った感じもないです。

タイカンで回ろうとしている人のを見て次はタイカンにしようと思いました。タイカンのローンチなんてどんなでしょう(^^;









ダッシュ&ストップとスラロームの所では、ローンチコントロールでベタ踏みからのMAX制動、こんなこと自分の車ではできませ～ん。
cupⅡのスキーム音、自分では初めて聞いたかも。
スラロームでパイロン1個倒しちゃった、するとインストラクターもダァーシュ！走って戻って直してくださいました、ゴメン！








凄くミューの低い周回ミニコース、ここは脱輪したら終わりだよ、みたいなルール、脱輪したらエントランスに戻って車輌チェック必須とのこと。
ビビりながらコースインしたけどクリップからアクセルオンすればあとはクルマの制御にお任せ、ツルンツルンキュッキュッキュッ、楽しー。


あとなんかあったかな、こんな感じだったね。







90分はまあまあしんどいので途中インストラクターと運転代わってもらって彼のスラロームや定常円を助手席で体験。これなかなか勉強になりました。贅沢。






今日のインストラクターは31歳、耐久の現役レーサーでした。



ともかく普段自分の車では絶対しないような行為(笑)をまだ僅か1,000㌔走行の新車でさせてもらえることなんてここでしかないだろうかな、しかもポルシェ。


90分タイムアタックするでもなく集中するのはたいへん、私は少しだけ運転を代わってもらい、プロの横に乗れてたこととてもよかったと。


けど次いくときには出来れば全てに集中できるような気持ちで臨みたいかな、クルマやインストラクターやコースの占有感から高くないことは理解できるけど、やっぱしかーちゃんに言える金額ではないしね。






このクルマほちー！



ボクの乗った時間は全部で15台、マックス入っていたようでしたがそんなに混雑している印象は無かったです。


場所は高速インターからも近く、きれいな路面のまま到着できるのでそんなに気にしなくて良いかもです。