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整備手帳

作業日：2015年6月7日

プラグ交換

Item: プラグ交換
Author: puttouran

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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前々から4速で加速中に2000rpmぐらいで、ガコンガコンと異音が発生していたんですが、昨日とうとうエキゾースト警告灯が点滅しました。
色々調べると、失火してるとのことでプラグかコイルが原因。

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DENSO イリジウムタフ VK20Yに交換します。

65000kmになったとき、そろそろ交換しないと仕入れていたブツ。

某オクで半値ぐらいです。

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エンジンカバーを外したところ

プラグを外すには、ダイレクトコイルを抜くのですが、このまま素手では無理だし、
SSTは高価すぎて持ってません。

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先人先輩の知恵を借りようと、検索すると…

ヒットしました、簡単で安くあがりそうな自作ツール。

これならいけそうなので、ホームセンターで仕入れました。

ヨーオレ(洋折)と言う、L型ヒートン 35mm

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適当な木片にコイルの幅でヨーオレをねじ込むだけの簡単ツール。

100均より安く出来ました😁

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1番コイルを外すには、配管ホースやコネクターが邪魔になるので外せるところは全て抜き、逃がします。

2～4番は比較的簡単に出来ました。
少し力加減は要りますが(笑)

16mmのプラグソケットにエクステンションバー、T字ハンドルを使いプラグを外します。
かなり硬くしまってて緩まなかったので、焦りました。

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左から1番です。

全ての電極がまぁるくなり、スキマが広くなってます。
71000km走りました。

もっと早く交換した方が良いですね。

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プラグのアップ写真。

4番がヤバかったかな？

ホース類、コネクター類をもとに戻して終了です。

今は快調に走ってます👍

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