キムクンのブログ一覧

GWは暦どおりなので、特に何も予定しておらず。。

で、取り敢えず2台洗車!






147はコーティングしてあるので、簡単にキレイになりますが、ザフィーラ はなかなか手強い。。

小学校にアルバイトに行ってる妻が使用してますが、駐車場がなんかの木の下で。。

樹液、枯れ葉、鳥のフンでキズやらシミやらドレン詰まりやら。。
コーティングしてあげたいけど、意味無いかなと迷ってます。

147は天井落ちを蟲ピンで留めて



ザフィーラ は樹脂部分をケミカルで黒復活。






暑くてモールまでは面倒見切れませんでした（笑）

ザフィーラ はエンジンコンピュータを予防交換予定で147はクラッチとオルタネーターを予防交換予定。

どちらも元気で、特に147は朝晩は私の通勤に。夜な夜な長男が秩父やら都内やら走り回ってるので快調です。
4月は埼玉から鈴鹿サーキットまで147でF1観戦にひとりで行ってました。若いって凄い！

家の屋根外壁塗装もしたいのですが、クルマの面倒を診るのが先ってことで！

皆さまこんばんは。

いや、皆さまは大袈裟すぎですね。

今年のカーライフは、嵐の前の静けさか。。

年明けから愛すべき2台の車検が始まります！

147はクラッチ交換に合わせ、オルタネーター予防交換にスタビブッシュ、ヘッドカバーからオイルが漏ってる？

こんな整備すると、だいたい直後にエアコン壊れたりしがち（笑）一気にやっちゃうか？？


ザフィーラ は室内クーラント漏れ、エンジンコンピューターが夏場に不安定。くらい。
あ、意外と健康かな？

もう、完全に麻痺してますね（笑）

これで良いのだと言い聞かせます！

さて、私あと何台のクルマに乗ってから天に召されるのか？

てことで、まずは



初の愛車はビートでしたので、また乗りたいオープンカー！
ボクスターのりたい！




もしもザフィーラ に何かあったら、
マニュアルのカングー1も良き!
ルノー スポール2.0エンジンを載せたカングーをYouTubeで見ました（笑）
爆速！


で、



トゥインゴRS

インチダウンすると、カッコいいだろうな！
ルーテシア2ベースらしいですぜ！

やっぱ



2RSに乗ったからには
3RSも乗りたい！

もしも日本車なら



不人気車に惹かれます。
リアからのショットはなかなかです！

まだまだ


ヨーロッパフォード
フィエスタST

いつも整備で通ってるメンバーズファクタリーさんに二台もあって、いつもコッチ見てるデス。

今年、社長のフィエスタが一台旅立ちましたが
その出戻り待ちもよいかもと、ズルい期待もしています。

嗚呼、何歳まで生きれば良いのか（笑）

来年も頑張ろう！

明日から147は暫しお泊まりです！

遠くはハンガリーからやってきたパーツと、もっと重要なパーツは整備工場さん手配で！

これでひとまずリセット完了予定。
買ってから一年半経ちましたが（笑）

と思ったら、家人がまたもや暴挙。





家の駐車場で、自分の家の車に突撃凹。。


整備後に鈑金工場の予約をすでに済ませました！

最近はですね、いろいろありました。

事故と立ち往生。







でも復活！









みんなが助けてくれます。
ちゃんとしたお客さんしといて
良かった！

ちゃんと輸入車生活送っといて良かった！


長男も運転




バイトして車買うんだって。




このチビがですよ（笑）
俺も歳とるわけだ。

カーセンサーのお気に入り見たら
106
Clio2RS
147
155
フィエスタST
ロードスター
B4
z32

あー、俺が悪かったm(_ _)m


先ずは安心の日本者
コルトラリーアート
をおすすめしてますが。。

どーなることやら（笑）

クラッチ交換を無事終えたルーテシアですが
迫る年波には抗うことが出来ず、仔細？なマイナートラブルが続きます。



エンジンを降した際に古傷のヒーターコアへ行き来するホース
から盛大にLLCが漏れるようになりました。
コアの交換時にワンタッチカプラーがどうしても外れず
ホースを一度切断しジョイントパイプを入れて繋いでいましたが
嵌合が狂ってしまったようです。

自分で相当径のパイプを揃えて交換してもらいました。
今のところ良さげです♪



ですが、この交換時にエアクリを外したのですがISCVにいくバイパスホース
が根本からもげてしまいました。車屋さんも焦ったことでしょう（笑）



中古でホースアッシーを探してるのですが、応急処置してみました。



バイクショップに初めて足を踏み入れてみましたが
細かいパーツが色々あって楽しいですね！



少しの加工でこいつをつけました。

なんかこのままでいっかというカンジです♪

そう、リアハブベアリングも逝ってしまい
ディクセルのベアリング内蔵ローターで交換しました。

※社外BRENI製を使っていましたが４年70000キロが寿命でした。
　ローターの減りはごく僅か、良い製品だったと思います。
　今回は同じ価格でディクセルにしました。ベアリングはなんと
　BRENI社に使用されているものと同じ刻印がはいっています。
　あと４年70000キロも乗れるかな？？


乗れるまで乗って次期通勤車は。。。
やっぱり2010年前後のラテン車かなと。。。懲りもせず。。。

PANDA100HP
ALFA147 P2 TS1.6-5MT
ルーテシア３ P2 1.6-5MT
シトロエンDS３ スポーツシック6MT

ルノーの車って、ルーテシアが初めてですが
ざっくり言うとイタ車とドイツ車の中間的な感じで
すごく絶妙な乗り味で魅力的です。

次はイタ車に戻りたい気もするけど、どうなりますか。

今はルーテシアと、とことんです。