2009年02月22日
昨日アーシングを取り付けた訳ですが…走ったらどんどん瞬間燃費が落ちていく
おかしいと思いながらその日は過ぎて…
今日の仕事中に気がついた
原因はPIVOTのイグニッションアースをクニミツのアーシングシステムの分岐ターミナルに繋いでしまったこと
せっかくバッテリーからシリンダーヘッドにダイレクトに繋いでトルクが上がったのに分岐に繋いだことで途中からクニミツのアースを介したのがトルクダウンのもとだったようです
仕事の帰りにレンタルショップ駐車場の明かりの下で繋ぎ替えました結果は…PIVOTのイグニッションアースの効果が出つつ、クニミツのアーシングシステムの効果もありで調子が戻りました
でパーツレビューで気になったDBWのもたつきもある程度解消してアクセルワークが楽になりました
やっぱりパーツを付けたらよく考えてセッティングをしないとね
良い勉強になりました

Posted at 2009/02/22 22:13:04 | |
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2008年12月13日
ついに納車しました
約7年連れ添ったEK9お疲れ様本当によく頑張ってくれたなぁありがとう
これからはストリームを相棒に頑張るか

Posted at 2008/12/13 00:12:01 | |
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2008年12月10日
入れ替え戦の結果…
1-1のドローだったもっと攻撃的なメンバーを起用しなきゃ
次回12月13日にはジュビロに勝利を

Posted at 2008/12/10 21:10:31 | |
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2008年11月19日
今日は夜勤明けでした。
とても眠いです…

Posted at 2008/11/19 19:46:36 | |
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