Mobil Mobil 1 Ultimate Performance 0W-40  

いよいよ寒くなって来たので、昨年の車検時にはパスした😅エンジンオイル交換。
①オイルは買い置きしてあったMobil-1 RP 0W-40/4L×２
②エンジンオイルフィルター BMW 11427510717 互換品（約半額）
③交換を引っ張ったので念のためフラッシングとしてエンジンシャンプー　￥ 1,460
④それとオイル漏れ防止で信頼している日産 NC81オイルシーリング剤を2度目の添加投入（OEM元のNUTECより割安）￥4,240/300ml
⑤超自動後退は激混みで駐車場すら入れなかったので、急遽イエローハットで廃油箱500円を購入。

交換前はなぜか適正量より0.2L多かったが、それはオイルシャンプー0.3L分。いつもは5～5.5L抜いて同量を足すのだが、今回は前下がりに停めたことと元々多かったこともあって6.8Lも抜けてしまった（今まで入っていたオイルは、パワークラスターBILENZA Street 10W-50 と5W-40のミックス。これは夏場にはいい。）。

今回はMobil-1 RP 0W-40を5.5L+NC81オイル0.3Lを注入したが適正下限ギリギリだったので、もう0.3Lを追加して、適正ゲージ内の4分目程度に。あと0.1Lは様子見ながら、隙間調整用に20W-50を追加すればよい。
※ちなみに、適正上限と下限の差は1.0Lであるのが相場。

6.5Lの廃油箱はパンパン、ごみは廃油箱を買ったイエローハットに持って行って、オイル缶・添加剤・フィルターともども廃棄して貰いました。

交換後のエンジンオイルはほとんど真っ白に近いレモン色で、マッカラン・ファインオークの水割りみたいな色。
0W-40はどこまで漏れずに耐えられるか？🧐
最強のオイルシーリング剤である日産 NC81に再度期待。