愛車一覧

クラウンの次はGクラスに乗り換えました。

3.5 HV RS Advance（後期） プリウスからの乗り換えです。 ばかっ速です。RS4までとはいかなくても、モーター＋V6でワープするような加速です。そりゃ警察も採用しますね。 前車と比べた時に同じTHSでもこんなにもフィーリングが違うことに驚かされました。 プリウスの時は燃費のため、 ...

アウディRS4から、次の欲しい車が見つかるまでの間の相棒へ乗り換えです。 暑い季節、シートベンチレーションが快適です アウディからの乗り換えでしたが、一言でいうと軽快！という感じでしょうか。 初めてのハイブリッドでしたが、踏んだ瞬間のモーターによる低速トルクが快適すぎて感動しました。 アクセル ...

2025年6月でお別れしました！

家購入等で、しばらく車から離れていましたが、通勤にどうしても車が必要なので、ずっと憧れてたコンパクトな車を購入しました。 正直、最近は比較的高級車と呼ばれる車に乗り継いできたと思います。（高額車かな） どれも素晴らしい車でした。 ジムニーは、いい意味でカルチャーショックでした。 車はとにかく全 ...

今回は初のイギリス車となりました。 前車のCX-5はSUVとしてみたときに、美しいスタイリングと低速トルクもりもりの必要十分な動力性能、また先進の装備を備えていたため文句の付け所がないコスパが良い車だと感じました。（ディーラー対応はいまいちで、それが売却のきっかけとなりました） さて、今回のF ...

2019.10 お別れすることになりました。 一年半で25000km乗りました。 こんなに良い車に出会えるとは思いませんでした。

勢いで乗り換えちゃいました。 新車並行です。 前車がBMW（F10 523i）だったこともあり、走りの質のギャップが乗り換えの不安要素でしたが、特に心配ありませんでした。 ハンドリングは機敏とは言えず、さすがに前車BMWとは比べられません。また路面追従性（ハンドリング）も地を這うようなBMWに ...

日本のBMWから、本物のBMWへ乗り換えです。 シルキー6ではなく、直4ダウンサイジングターボの方です。 いまではBMWまでもがアイドリングストップする時代なんですね。エネチャージ的なものもついてます。

家族の車です。 遠出の時に使用します。