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イイね!
2009年08月17日

ローター

今日は早く仕事を切り上げたくらしっくです。 こんばんわ!

さて、最近気になることがあります。
それは整備手帳にもつけましたけども、ローターです。 ブレーキパッドを交換してからと言うもの、ローターが銀色に光輝いています。
それだけなら良いんです。 良かったんですけど、一昨日洗車して気がつきました。
ブレーキ周りがスゲー熱いww 職場から帰宅してすぐに洗車をしようと水をけけると
ジュワァ~!
一瞬にして水が蒸発していきました^^; どうやら熱が凄いみたい^^;;;
しかし、昨日はソコまで熱くならなかったので、負担を掛けると熱を持つみたいですけど、通勤程度でホイールを持てない熱さになったのも事実。

一度ショップで見てもらおうとは思います。
ベーパーロック現象とか洒落になりませんしね^^;

気泡と言えば、ブレーキフルードも交換しなきゃなぁ~w
ブログ一覧 | スイフト(or車 | 日記
Posted at 2009/08/17 18:53:27

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この記事へのコメント

2009年8月17日 19:17
運動エネルギーを熱エネルギーに変換するから止まるんですよ……

ローターなんてジャダーが出てから交換すれば十分ですよ。 ブレーキフルードは基本車検毎で気になったら交換w

私は何となくDOT4入れてますが。
コメントへの返答
2009年8月17日 19:27
コメント有難うございますw

熱に変換。 確かにそうなんですけども、ブレーキのききに対して、熱の量が多いような気がしたんです^^; まぁこんなもの! と言われると安心なんですけども、差が気になって^^w

DOT4ですか!
なんとなくでも、拘りですかねw

でもローター交換って高くつきそうですよねー^^; ぜひ遠慮したいものですw
2009年8月17日 21:46
確かに熱くなるでしょうが、どのくらいなんでしょうかね?
ただ水かけて水蒸気…どうなんでしょう?少し心配ですね
コメントへの返答
2009年8月20日 9:33
うーん、どの程度でしょう・・・w
ホースの水をかけたんですけど、15~20秒程度煙があがってました。
とりあえずパッドは0~500度まではいけるみたいですが、そこまではあがってない様子ですw
2009年8月18日 0:32
きっと純正パッドよりローターの攻撃性が高いんでしょうね~(^_^;)

効きがよくなる以上、熱はしょうがない部分でしょうが気になるようでしたら
早めの点検を!

コメントへの返答
2009年8月20日 9:35
ある程度は予想していたんですが・・・
純正や、後輪との温度差が予想以上でおどろいてます^^;;;

気になるのでこれから点検にいってきまーす^^
2009年8月18日 12:49
私もパッド替えた後は熱かったですf(^_^;
でも蒸発するくらいかどうかはちょっと覚えてないです(・・;)

でもこれが効いてるって事なんでしょうね!?


取り付けてもらった所で聞いてみるのもアリかもです(*゜∇゜)
コメントへの返答
2009年8月20日 9:57
多少の熱は覚悟していたんですけど、まさかここまでとは^^;

確かに純正よりは効いているんですけど、熱は倍以上とは。。w

とりあえずは様子見ですが、点検だけはしてきますw

プロフィール

「[整備] #フォレスター エンジンオイル交換。今回の汚れ方は・・・ https://minkara.carview.co.jp/userid/442090/car/2581905/6792311/note.aspx
何シテル?   03/14 11:38
車とスキーが大好きな くらしっくです。 田舎住まいで必然的に走行距離が多く、より楽しくをモットーに車と向き合っています。 大好きな車ですので、通勤時間も楽し...
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