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2013年09月12日

ｲﾛｴﾛ(￢_,￢)b

みなさ～～～ん

ヾ(*´∀`*)ﾉｷｬｯｷｬｯ♪

こんばんゎ(ｏ'∀'ｏ)ﾉ))ﾌﾘﾌﾘ

今日は怒涛の忙しさラッシュでした

のわりには

↑こんな得点取ってみたり(笑)

トラクター転倒って電話があり

クレーンも何も入れない現場で

人力でトラクターを

起こしてみたり(´；ω；｀)

汗が滝のように流れ

（怪我人が居なくてよかった）

起こしたトラクターの

エンジンはかけてみようと

思いませんでした(^_^;)

壊れたら高いですからね。。。

そんな今日は

昨日のネタ無しブログを見て

メールで送ってくれた

beatboy・魔鬼さん

こんな写真くれました♪

某オークション会場に

出品されてたらしいです♪

ハチロクの前のい型の

スプリンタートレノ？

７１だっけ？

珍しいでしょ？

懐かしいシトも居るかな？

てことで

また明日

bye bye ヾ(；ω；) bye bye

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Posted at 2013/09/12 22:02:47

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KS運屋 2013年9月12日 22:18 2枚の71すね!!僕4枚のｶﾛｰﾗ乗ってますた(￣▽￣)b これが2TGの1.6改2.0で当時速く感じたもんの今考えたら遅っ!!(笑)	コメントへの返答 2013年9月12日 22:33 86の前ですよね？だんだんKSさんの年齢詐称疑惑が膨らんできた(笑)
グッさん. 2013年9月12日 22:30 ラインポップだ～♪ オイラもやってますよ～ (ﾉ*´>ω<)ﾉ最近スコアが伸びなくて行き詰まってマス… ///orz///ｽﾞｩｩｩｩﾝ	コメントへの返答 2013年9月12日 22:35 ラインバブルですよね？今日偶然こんな点数まで行っちゃいました♪ 通常150万点くらいまでが上限だったのに。。。
zvezda 2013年9月12日 22:42 腐りやすいのに綺麗に乗られていたんでしょうね。こうなるまで私も車乗れるかな？w	コメントへの返答 2013年9月12日 22:48 年式相応の傷や凹みはありますけどキレイに乗ってますよね♪ zve君はどれに一番長く乗るんだろ？やっぱりクラヴィアかな？
ヘボヘボ 2013年9月12日 23:04 魔鬼さんに感謝ですねﾀｲﾐﾝｸﾞ良く、手を差し伸べる辺りが魔鬼さんらしいですね	コメントへの返答 2013年9月12日 23:07 ホントすごいタイミングでの魔鬼さん登場でした♪ らしいところ。たしかにヽ(＾ω＾)ﾉ
松田凡吾 2013年9月12日 23:58 おこんっす(＾ω＾) この型は個人的にカローラでセダンのイメージが強いのでスプリンター、それも2ドアハードトップはもう長年お目に掛かってないですねぇ！コレも2T-GEU搭載のGTになるようですが、この型までは「レビン/トレノ」の名前は車名ではなく、3ドアクーペの1600ｃｃ車のみに与えられたグレード名だったんですわ…(*^^)v 廉価版の「S」と豪華版の「アペックス」もありました。コレは2ドアハードトップなので「トレノ」は付かず、単に「1600GT」となりますが、他に3ドアでは「リフトバック」なるハッチバックもありまして、できればそっちも一度拝んでみたいところです(笑)	コメントへの返答 2013年9月13日 9:24 おはんっす(^^)/ 綺麗な2ドアですよね？この頃は2ドアにはトレノって付かないのねφ(．_．)ﾒﾓﾒﾓさすが旧車を語らせたらすごいですね♪ ほめてるんですよ(笑) そういえばリフトバックってのも居ましたね。微妙に記憶の中に出てきまきた(笑)
MAD-R 2013年9月13日 1:18 （＾＾）ﾉハイ！私が免許取って初めて乗ってたのが同時親父のお下がりだったこのAE７０のカローラの方です！ｗ内装全部引っぺがしてFRP製のフルバケ入れてバネ切って毎晩土曜の夜に野呂山（地元の山）に行ってたなぁほんま懐かしいですｗ	コメントへの返答 2013年9月13日 9:26 おはようございます♪ リアルに乗ってたシト居ました(笑) 86からはカタログに載ってるの知ってましたけどこれはあまり見た記憶がありません(^^;)
イクテツサンバー 2013年9月13日 6:11 お仕事お疲れ様です(^^) 珍らしい車ですね(^_^)	コメントへの返答 2013年9月13日 9:27 おはようございます♪ 珍しいでしょ？♪
ニャン爺ぃ 2013年9月13日 6:40 後輩が昔､コレの3doorハッチにturbo付けて､お山で走ってましたねｪ～♪○久観てるかｧ～？今は世界遺産と成り､ﾝなアホな事？も出来なく成りましたけど(笑)	コメントへの返答 2013年9月13日 9:28 ターボ付き！世界遺産で走り屋ってヤバそうですね(^^;) ○久？掲示板か(笑)
看板屋 2013年9月13日 8:55 2ドアは珍しいね友人の倉庫に1台眠ってますよｗまだチューニング関係の部品あるのかなぁ？いじらないと走らない排ガス規制全盛期の車だからね今となっては、いじっても走らないんだけど 1750CCや2000CCにボアアップしてご近所で走ってましたよｗ	コメントへの返答 2013年9月13日 9:29 ハチロクのパーツは今でもあるけどさすがに71は無いでしょ(笑)
yossy-k 2013年9月13日 9:30 ニンジンが足りません(笑	コメントへの返答 2013年9月13日 9:36 了解しました。掲示板か？(笑)
リアーノ 2013年9月13日 11:37 ニンジンが足りません。って、凄い点数ですね。百万点越えたの一回しか無い。	コメントへの返答 2013年9月13日 11:40 了解しました(笑) 100万は平均で超えるんですけど 200万を超えたのは初めてでした。 ↑のオジキは300万超えたのがありましたよね？
アイチャン 2013年9月13日 17:12 フェンダーミラーがウチのと一緒(^-^)	コメントへの返答 2013年9月13日 17:16 スプリンター1600GTとセンチュリー同じ物とは… トヨタ恐るべし(笑)
K-Kyonsy 2013年9月13日 21:30 こんばんはトラクター人力で起こすのって大変ですねお疲れ様でした	コメントへの返答 2013年9月13日 21:47 こんばんゎ(ｏ'∀'ｏ)ﾉ))ﾌﾘﾌﾘ初めてそこに触れてくれた(T_T) 穂の出た稲を踏み倒しながら起こすのはしんどかったっすよ(-_-;)

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松田凡吾 2013年9月12日 23:58 おこんっす(＾ω＾) この型は個人的にカローラでセダンのイメージが強いのでスプリンター、それも2ドアハードトップはもう長年お目に掛かってないですねぇ！コレも2T-GEU搭載のGTになるようですが、この型までは「レビン/トレノ」の名前は車名ではなく、3ドアクーペの1600ｃｃ車のみに与えられたグレード名だったんですわ…(*^^)v 廉価版の「S」と豪華版の「アペックス」もありました。コレは2ドアハードトップなので「トレノ」は付かず、単に「1600GT」となりますが、他に3ドアでは「リフトバック」なるハッチバックもありまして、できればそっちも一度拝んでみたいところです(笑)	コメントへの返答 2013年9月13日 9:24 おはんっす(^^)/ 綺麗な2ドアですよね？この頃は2ドアにはトレノって付かないのねφ(．_．)ﾒﾓﾒﾓさすが旧車を語らせたらすごいですね♪ ほめてるんですよ(笑) そういえばリフトバックってのも居ましたね。微妙に記憶の中に出てきまきた(笑)
MAD-R 2013年9月13日 1:18 （＾＾）ﾉハイ！私が免許取って初めて乗ってたのが同時親父のお下がりだったこのAE７０のカローラの方です！ｗ内装全部引っぺがしてFRP製のフルバケ入れてバネ切って毎晩土曜の夜に野呂山（地元の山）に行ってたなぁほんま懐かしいですｗ	コメントへの返答 2013年9月13日 9:26 おはようございます♪ リアルに乗ってたシト居ました(笑) 86からはカタログに載ってるの知ってましたけどこれはあまり見た記憶がありません(^^;)
イクテツサンバー 2013年9月13日 6:11 お仕事お疲れ様です(^^) 珍らしい車ですね(^_^)	コメントへの返答 2013年9月13日 9:27 おはようございます♪ 珍しいでしょ？♪
ニャン爺ぃ 2013年9月13日 6:40 後輩が昔､コレの3doorハッチにturbo付けて､お山で走ってましたねｪ～♪○久観てるかｧ～？今は世界遺産と成り､ﾝなアホな事？も出来なく成りましたけど(笑)	コメントへの返答 2013年9月13日 9:28 ターボ付き！世界遺産で走り屋ってヤバそうですね(^^;) ○久？掲示板か(笑)
看板屋 2013年9月13日 8:55 2ドアは珍しいね友人の倉庫に1台眠ってますよｗまだチューニング関係の部品あるのかなぁ？いじらないと走らない排ガス規制全盛期の車だからね今となっては、いじっても走らないんだけど 1750CCや2000CCにボアアップしてご近所で走ってましたよｗ	コメントへの返答 2013年9月13日 9:29 ハチロクのパーツは今でもあるけどさすがに71は無いでしょ(笑)
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リアーノ 2013年9月13日 11:37 ニンジンが足りません。って、凄い点数ですね。百万点越えたの一回しか無い。	コメントへの返答 2013年9月13日 11:40 了解しました(笑) 100万は平均で超えるんですけど 200万を超えたのは初めてでした。 ↑のオジキは300万超えたのがありましたよね？
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