GT-9000Bを取り付けてみました。

ネタがないので4月中に実施していたバルブをハイワッテージに変えていたので、それについて。

2000円もせずに入手できたのでサンヨーテクニカのハロゲン強化リレーハーネスキット GT-9000Bを取り付けてみました。

謳い文句はあてにはしてません。単純にハイワッテージバルブに安定供給するハーネスにするのが目的です。
ディーラーにTypeRAとの違いは何か聞いてみると「もしかしたらカプラーがRAと違い、溶けるかもしれません」と言われました。

おそらくWRXとWRX TypeRAとの違いは無いだろうと勝手に思い込み作業開始。

キットの配線はいたって簡単。ただ繋げるだけ。
不安だったのは付属のヒューズボックスの作りがよくなく、簡単に水が入ってしまいそうでしたので、水対策をしました。



純正ハーネスに割り込ませバッテリーからも電力供給するしくみです。
右が終われば左もつけるだけです。少し配線の取り回しに気を使います^^;


最後にバッテリーに+-繋げれば完成＼(^-^)／


ヘッドライトには付属の100/90wでしばらく我慢します。(そのうちLo100w以上の純正色をつけます)
フォグには85wのバルブを入れました。


視認性はあがりましたが、
すみません!当初ブログアップするつもりは無かったので、60/55ｗから100/90ｗ強化ハーネスの比較写真がありませんです。申し訳ないです。


ゴールデンウィークもあっけなく終わり、地元友達とメシを食っていた程度。。。
来年のGWは何するべかな。


最近左フロントブレーキが何かを訴え始めてます。　オーバーホールせなならんかも。