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tomokazu tanaka 2015年11月8日 19:39 10/28に発売でした。 廃刊したWRC PLUSに代わり、RALLY PLUSは年間購読限定のWRC速報誌からリニューアルして全日本ラリー中心の本になってしまいました。WRCの記事が少なくなったので、わたしも買ってからまだ読んでません(^_^;)	コメントへの返答 2015年11月9日 6:37 トヨタWRC始動の方が今回の本題であるはずなんですがVWオーナーとしてはこっちの方が死活問題なのでかなり気になってしまいました。 雑誌の中でVWヨースト・ピカトさんはとりあえずWRC撤退は否定しているので少しは安心しましたがこれからどう変わっていくのか見守りたいところです(~_~;)
もじゃさん 2015年11月8日 22:42 チーム代表のヨースト・カピトが撤退を否定すると、今度はチームの縮小(ワークスカー3台→2台)の噂が出るなど、VWの周辺は落ち着きませんね。 個人的にはラトバラには他チームでオジエに挑んで欲しいですが・・・	コメントへの返答 2015年11月9日 6:44 今の状況ならば縮小も仕方のない事ではあると思います… とりあえずVWがWRCを続けてくれる事を望んでいますがまた他にも問題が出続けるとさすがに厳しくなるでしょうね… もちろん本題のトヨタにはWRC頑張ってほしいと思っていますが今はVWの方が気になってしまいます(~_~;)
tomokazu tanaka 2015年11月9日 6:42 VWはカスタマーカーを出してないので、ワークスが撤退したらMINIのようにきれいに消えそうですよね。トヨタvsVWが見てみたいので勝ち逃げは許しません(^_^;)	コメントへの返答 2015年11月9日 8:12 最悪そうなってしまうかもです(>_<) WRC好きで買った我が家の車達は早々にWRCとは過去のつながりになってしまうかもしれません… ラリープラスの編集長も言ってましたね！ 勝ち逃げは許さん！と^_^ 自分も今は同じ気持ちです。
わもちゃん 2015年11月9日 19:16 焦らず、ページをめくって下さい。 安村です。	コメントへの返答 2015年11月9日 19:51 安村ですね（笑） トヨタの記事もありますからね！じっくり楽しみに読みたいと思います^_^