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日曜日は横浜R&Dにて行われた
EUNOS COSMO生誕25周年オフに参加してまいりました。

当日はあいにくの雨模様･･･
主催のshiohataさん自ら雨男だと仰られていますから
shiohataさんのせいにしようと思います←


さて。
前日から前入り組を狙って、
横浜は桜木町のガード下あたりで
皆さん呑みませんかとお誘いをするつもりで
遠出組ownerに電話連絡をするも

誰一人捕まらんとは何事！！笑

ドルさんは白い快適な300㌔マシン(自動操縦機能付き)
よしなりさんは当日の朝知ったし(新子安マック前)
東海組なんて当日の朝にぶっ飛ばしてくるらしいし！

なんだよ･･･
このまま大人しく寝ろって事かよ･･･
まあ浜名湖オフの時は盛大に寝坊したからなあ･･･←

取り敢えずそんな感じで
翌朝は茨城の先輩とわたくしめの自宅にて待ち合わせする事にしました。
土曜日は大人しく就寝。
※予定では翌朝6時半出発→膜張りインターから乗るつもりで



寝る⇒⇒⇒寝る⇒⇒⇒⇒⇒寝る⇒⇒⇒寝る⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒





日曜日、起きてみると生憎の雨模様。
先輩が来るまでにシャワー浴びて用意して
余裕持って家を出ようと思ったので
日曜日にも拘らず朝5時半に起きたわけですよ。
もう寝坊しない｡ｷﾘｯ←

んで、空模様を確認しようとバルコニーのカーテン開けました。
この時パン一です、本当にパンツ一丁。笑


んでカーテン開けたら･･･



先輩もう着いてますやん笑

俺思いっきりパン一姿見られて一気に目が覚めました！！笑
本当に有難うございました(白目)


気を取り直して(？)、
先輩を助手席に乗せ、膜張りから光速道路をGO!!(非光速度)

新子安までの道中は、雨と言うこともあり、
aragostaのヘタり具合も確認しつつ
大人しく快適にクルーズクルーズクルーズ～♪

トンネルでもそんなに踏まず
タイヤサイズとホイールとトレッドの考察を
2人であーでもないこーでもないと話まして。

気がつくとヨコバネ線の子安インター。(ヨコハネ？)
朝ごはんがまだだったので、
当日めちゃくちゃ早く到着するであろうオーナーを捕捉するべく
R&D近くのマックにて朝食をとることに。



すると･･･

銀色のコスモが川崎方面に走って行ったんですね、
こちらのCOSMOに気付かず笑
で、しばらくするとまた戻って来たわけ。
でも手を振ってもまるで気付かなくて、
またもやそのまま通り過ぎてったっていう笑

でもどこかでグルグルして戻ってきたみたいで
よーく見ると富山ナンバー･･･

これよしなりさんですやん笑

よしなりさん合流でケンケーンさんと俺の3人で朝マックした笑
あまりにも早く着きすぎたからね、その後2時間くらい喋って。
で、そろそろ会場入ろうとしたら、
目の前の東横インからフォレストブラックマイカが出ていくじゃんよ！？
誰だろあれ･･･
(後に、RX-3さんだと判明しました笑)



さて。
わたしのジェニファー()は、
何故か浄化装置が紛失している為に
聖地には乗り入れる事が出来ないので
野外特設駐車場に停めないといけません。

まあ、まさか他にそんなオーナー居ないと思ったんですけどね(ヾﾉ･∀･`)ｲﾅｲ ｲﾅｲ



･･･おやっ？笑

な～んだぁ、こんなとこに停めてたんですか？
お供しますね？(すっとぼけ)

クルマを停めたらあとは歩いて聖地を目指すだけ。
歩きながら高揚感を味わいつつなるべく急ぐ。
急ぐ。

つーいーたー！！



初めて訪れるマツダR&Dセンター横浜！！！！！
素敵！！！

場内にて受付を済ますと
そこには噂のかつてオープンカー構想まであったという発端になった
1/10スケールのCOSMOがお出迎え！！
いやー、あんなふうになってんのね。。sugoi。

奥の方には初代コスモスポーツの前期型と
現行デミオが一緒に展示されてました。


ではいよいよミーティングルームへ。



自己紹介が始まり
各オーナーの方がCOSMOに対する熱い気持ちを語られ
要約すると以下の項目にまとめる事が出来ました。

・シぬまで乗る人の会()
・大人の事情ｗｗｗｗｗｗ
・オートマって潰れるんです当たり前です(白目)
・地味にレストア費用200マンエン掛かっちゃった///
・娘さん「うしろ狭めぇんだけど？」「靴脱げねえし。(おこ)」
・某会長「曲がんねえのはあの部品のせいだｗｗ」
・↑に対して重鎮の方「持ち主のスキル次第ですねー(笑)」

まあこんなところでしょうか笑

ちなみに、
東海メンバーのまとめ役の方が自己紹介されていた内容の途中で
俺がついうっかり
「嘘クセぇｗｗｗ」と発してしまい
場内が爆笑してしまいました。。苦笑
ＢＯＳＳさん、サーセン笑笑笑
※ちゃんとその後、御本人に謝罪してありますｗｗｗ



合間にちょっと贅沢なお弁当〜！



隣に座ってたatcさんと2人で、
「これちょっと量多くないすかｗｗｗ」
とか言ってた事が一番贅沢なんだと思いました(すっとぼけ)



自己紹介が終わりましたので
場内見学に参りました。











すると当日参加者全員へサプライズがっ！！
･･･まあこれは秘密でーす笑



最後に、
景品争奪戦ジャンケン大会が催されました。

・type-E　サイドブレーキレバー新品デッドストック
・「COSMO owners club」デカール　シルバー　ゴールド　各1枚
・ロータリーエンジンのミニチュア模型(サイドポート)
・サバンナRX-3用の「Rotary engine」エンブレム(当時モノ)
・COSMO純正ホイール用センターキャップ(type-E)
・整備マニュアルのコピー各小冊子(shiohata氏謹製)
・当時モノオプションカタログ　前期/中期/後期

この中でカタログと整備マニュアルにジャンケン参加しましたが
惜しくも敗退。
「もう景品いいかなぁ･･･」とも思ったんだけど
ウィンドウに貼るデカールを一切持ってないので、
club COSMOのステッカーを勝ち取りに行くことにしました。

最初はグーですね？
ジャンケン･･･

俺「チョキ」
皆さん(8人)「パー」

ちょｗｗｗｗｗｗ
俺1人抜けやんｗｗｗｗｗｗ
やったぜｗｗｗ



かくして、一人勝ちしてしまいましたが無事ステッカーは頂きとなりましたへへへ笑
※KAZZさん、大事にしますね///
















そして気がつくと
もう解散の時間がやってくるのでした･･･。

最後に、
秋口に某所で里帰りが開催される方向で動いてるらしい事を聞き
皆さん嬉しい反面、距離がある(関東から東・北陸組)ので、
それまでに、

800㌔走破できるように
きっちり整備しないといけないなという結論で概ね合意(？)

でも行きたいよ、工房見たいし。(意味深)




解散式も終え、
続々と皆さんも愛車へと向かいつつ
名残惜しく話し込んでいるようで、
とても感慨深い感じでそれを見てた。
また半年後に会えるか分からないし、
下手したらこれで会えない人&COSMOだって居るかもしれないからなあ。。
自分のCOSMOに関しても
頑張って乗れるうちに沢山思い出を作った方がいいんだなと、
あらためて思いました。

そんなこんなで皆さんエンジンをかけ始め、
帰り支度への暖気を始めました。





でもさ？
うちのジェニファーはさ、
停めてるの場外じゃんね？
このまま帰ってしまったら、
誰にも現状見てもらえないの寂しいやん？





だから俺、






走ってコインパーキングへ向かったんですｗｗｗニコニコ超ダッシュｗｗｗ
せめて、
皆さんが必ず通る道の傍で停車し、
履き替えたホイールとその佇まいを見せつけてやろうと思ってな！！←
まあ、おそらく1番ゲスい外観の弄り方をしてるはずので
内心恥ずかしいんですけどね///






そして
皆さんがほぼ全車出たあと、
僕と先輩も車内に乗り込み第一京浜を走って
あとは帰るのみか･･･と思ってたら、


おや･･･？？？

一台の黒い群馬ナンバーのCOSMOが都内へ向いて走ってるじゃないですか笑

おそらく光速に乗るんだろあなぁ･･･と思って
様子を見てたのですが
どうも抜きつ抜かれつ同じ方向を走る様子。

川崎を過ぎてなお、後続に居たので、
意を決して横付けしてドアを開け、




「はやひでさん、池上でラーメン食べませんか笑」


と言い放つと
はやひでさん・奥様・娘さんお二人が快諾されまして笑
そのまま池上のお気に入りのラーメン屋さんへGO!!
すぐそこの環八を曲がればもうあと少しで池上だぜ！

http://s.tabelog.com/tokyo/A1317/A131714/13033063/?lid=header_restaurant_detail_photo_list




はやひでさんはなんと麺300㌘のつけ麺を完食されてました笑


いやー、COSMOオーナーって
カロリー高いの好きな人多いっすね、
Rotaryだけに(㌍＝熱量)笑


最後に、駐車場で記念撮影して解散しましたー！









ここからは、
先輩と第一京浜～環七～東京ゲートブリッヂを経由し、
湾岸と平行して走る一般道を気持ちよく快走？して自宅まで帰ってきたのでした。

助手席の先輩から助言。

「はぁー。。こんな感じで乗ってるんだ笑、
マニュアルじゃない方がいいんでない！？笑」

どういうことやろ･･･！？(震


帰ってから、
現地でよしなりさんから頂いた
白あんの赤福のような大福を食べました！




凄く美味しいかったのと
金箔がまぶしてあって驚き。。！！
本当、贅沢尽くしな1日だったですね(・∀・)



とまあ、楽しんだおかげで
月曜日は燃え尽き症候群過ぎて辛かったなぁ苦笑


仕事の合間を見て
ちょこちょこ書き溜めたら
こんなに長文になってしまい申し訳ないです(^ω^;);););)笑

















おまけ笑

滅多に買うことは無くなった
G-ワークスを久しぶりに購入してみた。



大事な事が記事になっているのって
とても有難い話だと思う。



↑まさにこれは同感。
止まれると分かっていると、
結構ギリギリで交わせる事が多い。

先々月、名古屋に帰った時のこと。
あわやトラックとトラックに両サイドからサンドイッチされそうになった。
新しい方の道…で。
あの時に、「ちゃんとブレーキ組んで良かった。」
と思った。
もしかしたら、
こうやってブログ書いてないかもしれないよね。

話は戻って。
やっぱり方向性を確認する為にも
新しい記事を読むことは大事ですね。

トータルでのバランスを
どこに合わせるか、かなあ。
やみくもにpowerばっかあげても…ね？
何も方向性が見えていないと
壊すだけだろうな。

踏んだらスーチャー並のレスポンスで
上は国内市販品なら最大風量を上回るかもしれない
そして耐久性・耐熱温度はengineよりも上。

そんないわく付きのturbineを手に入れてしまっているのだから
最後までやるでしょうよ。笑

それを組むために
今がどうあるべきか
どうしておくべきか。

大事ですねえ。笑

制御系は
普通に考えて新品買います。

だって壊したくないもん。笑

今日はあまり天気良くないですけど、
ドライブするには
まあいいかな、って。
雨降ってないしね。



いつも、
こんな快音で走れるのだから
幸せ以外のナニモノでもないです。

お馬さんより牛さんの音が好き
牛さんよりボンドカーのV12の音が好き。


でも、
やっぱり自分のexhaustnoteが
一番好きです。



相模原までの海沿い高速道路区間、
相互安全運転をご協力くださったのは、

・Lamborghini　現行SV
・Porsche 996GT3の白

他にも色々。

てかさ、
相変わらず4つ輪っか掲げてるクルマは、
踏みっぷりが中途半端過ぎ。
鬱陶しいし危ないだけだよね。
せっかく
ミラーがハイパーシルバーのグレードのクセにさあ。
クルマが勿体無いわ。



いやー、
楽しかった！！ｗｗｗ


追記：

動画、よくよく聴いてみると、
ほとんど高音が拾えてない件()笑い
おかしいな…
ファァアアアーーン、が聴こえないorz

やっぱスマホじゃ無理だよね〜

ハンディカムとかで撮りたいわ(笑)
マイク使って。←

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