むき出しエアクリ用遮熱BOX作成中(仮)

Blitz汎用型むき出しステンメッシュエアクリを純正BOXの上蓋を一部カットして使用してましたが、
https://minkara.carview.co.jp/userid/449200/car/3155160/7196816/note.aspx

重い腰を上げようやく遮熱板的なBOXを作りました。

純正BOX上蓋に合わせて、ざっくり…

型のイメージ

最終的なBOXのガワはステン板予定ですが、仮のBOXはプラ系素材で。

アクリルや塩ビは熱に弱いので、ABS樹脂板をと思ってましたが、ネットで探しても小さい物しか無かったので…
加工も簡単で熱に強いポリカーボネート板にしました。

プラ段のかなり硬いバージョンみたいな感じ。テラスやカーポートの壁とかガラス代用品の様です。
ガラスに比べ割れないし、軽く断熱性があるのがメリット。

型に合わせ丈夫なカッターでカット。
4回位ケガいて切れました。
プラ段の筋目に沿ってのカットは容易です。

画像の様に筋目で折り曲げるのはプラ段に比べ相当硬いので、カッターのお尻(ヘラみたいな所)でグリグリ筋を付けてからギューッと曲げました。

両サイドのカバーも別体で切り出してアルミテープ等で貼付け。
ハリボテでこんな見た目ですがかなり丈夫w

純正BOX上蓋の底辺(緑丸)とツライチになる高さ(赤線)にしたので、底辺をアルミテープでドッキング。あくまでも試作品だし～
完成時にはボルト留めしようかと

車体への取付

純正BOX上下の固定用左爪2ヶ所と…

右側フック2ヶ所で固定。

キノコ掃除は純正エアクリーナー同様の手順としました。
エアインテークホースのバンド緩め
↓
右フック2ヶ所パチンと外し
↓
左爪2ヶ所抜く様にスライド

エアフロセンサーカプラー(赤のL型)がポリカーボネートBOXに干渉😅

L字カプラーを分解し干渉しない様にストレートにし、自己融着テープで保護。

ハハハッ！めちゃくちゃブサイクっっっ🤣

ですが純正BOX下側はそのまま残しているので、グリルからのフレッシュエアーが新BOX内に入り、そのまま熱を持たずに吸える様になりました。

せっかくのポリカーボネートプラ段の断熱性を生かし、試作品としてじゃなくそのまま使おっかな～。ブサイクなので上からステン板を切り出した物を溶接でBOXにし、かぶせようと思います。

外気温33℃ 走行中

フレッシュエアーを取り込み、吸気温度37℃へ。

外気温35℃ 信号待ち2分位

じわじわ吸気温度が上がってきて53℃
走り出したらすぐに38℃になりました。

Autoexeラムエアインテーク同様？にエアクリ右側の下部分を塞いでいないので、停車中にエンジン内の温度拾っちゃうんだろね。
法定速度+α位ではラムエア正圧加給など期待出来ないので塞いじゃった方が得策かも……

ん？純正エアクリーナーでいいって事になるね……(ノД^、)σｱﾊﾊ
吸気温高い=ネバネバ煤の発生源であるコールドＥＧＲで冷やさなきゃ=改悪デチューンですし😅

赤丸の辺り、ボンネットダンパーに干渉あったので天辺を片流れテーパーつけました。
この角度なら大丈夫。

ついでにアルミテープを黒に変更&クリーナー先っぽの裏側にもカバー取付。
断熱性高くなったが、ステンメッシュ特有のシュコーシュコー音は聞こえなく……やむ無し🥺