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イイね!
2011年05月25日

ステアリング&シフトノブ交換

ステアリング&シフトノブ交換 タイトルの通りステアリングとシフトノブを交換しました。

ステアリング:MOMO(純正オプション)
シフトノブ:REVOC?

どちらも家にあった物です^^

ステアリングに関しては、純正よりも軽くなったためか、
操作性が向上しました。

ただ、センターのホーンボタンだけは押しても鳴りません…汗

シフトノブは革巻きにしたので、こちらもシフトワークが楽になりました。
そして、アルミやチタンに比べ熱くも冷たくもなりにくい?なので、年中快適!(たぶん)

シフトパターンのプレートがないので車検NG

やっぱり見た目を考えるとType‐RやEURO‐Rのアルミ製、あるいはチタン製がいいので、そちらに換えると思います。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/05/25 10:36:53

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この記事へのコメント

2011年5月25日 10:53
良いなぁ~弄りネタが多い車で。
それに即効効果が現れるときたら止められませんよね(^-^)

しかし最近フィットネタよりCR-Xネタの方が多いような(・・?
コメントへの返答
2011年5月25日 11:15
弄りネタの数だとフィットの方が多いと思いますよ(^^)

やっぱり効果があると嬉しいです。
このまま調子に乗って弄ってしまいそうで怖いですが(゜д゜)”

フィットは一通り弄ったし、
一応、CR-Xがメインカーになったので、これからはCR-Xネタ尽くしになるカモ!?

2011年5月25日 14:02
自分のはDC2タイプRの純生シフトノブです
重量感が少しあると、シフトフィールが良くなります
コメントへの返答
2011年5月25日 22:25
やっぱり重量がある方が良いんですね(◎-◎)

いろいろ検討してみます(^-^)
2011年5月25日 17:50
早速いじり始めましたねー。
今後が楽しみです♪
コメントへの返答
2011年5月25日 22:34
ついにイジリ始めましたよ(^_^)/~

マフラー換えたいけど、高いので小物パーツから少しずつイジリたいと思います♪

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何シテル?   01/04 13:45
ホンダ車が好きで、S2000とCR-Xに乗ってます。 車は趣味!と言い続けていたけど結局、仕事も趣味も車になってました。 古い2台を維持するのは大変です...
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