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2010年10月17日

テーパー加工

今日は朝から工房長に触媒入口のテーパー加工をお願いしました。最近何かと忙しい工房長です。時間作って貰ってサンクスです！

あと、先日アウトレット→触媒間の排気漏れによりチェックランプが点いてしまった件ですが、低い車高のおかげで何処かで触媒をぶつけてステーが曲がってしまっていたのが原因だったようです・・・・・！触媒に傷が付いていたのは気付いてましたがステーが曲がっていたのは気づきませんでした！ちなみにオイルパンに　こすった跡とエレメントが凹んでだのも気付いてました（笑）エレメントの破損は怖いので前回オイル交換の際に純正より小型のZ2を使用してます。車高も上げました。

午後は家の前でブレーキのピン（名前何ていうの？）のグリスアップと先っちょのブッシュの交換、それとピストンを揉み揉みしました。その後チェックランプの件でO2センサーを新品に交換して貰えるということでディーラーに行ってきました。（クレーム扱いです）ついでに洗車もしてくれました。有り難いです！

最近車は絶好調です。タイヤさえ新品になれば（涙）ボーナスまで我慢！

ブログ一覧 | 黄色工房 | 日記
Posted at 2010/10/17 16:28:15

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ネズー 2010年10月17日 16:52 おお、しっかり削りましたね～。 ROCK!号は着々と進化していますね・・・・。僕の「MLSに来たらタイヤの空気をコッソリ抜いておくリスト」に登録しました！(笑)	コメントへの返答 2010年10月17日 20:31 きむ兄の削りはすばらしい仕上がりですね！退化と進化を繰り返しております。「MLSに来たらタイヤの空気をコッソリ抜いておくリスト」に登録ですか！やった～！よ・ろ・こ・ん・じゃ・い・け・な・い・の・か・（笑）
マット＠CX-3 2010年10月17日 17:17 転んでもタダでは起きないパターンですね!?(笑) 車が絶好調なだけに、20日の本庄フリーが無くなったのが悔やまれます!!(爆) クレーム扱いにしてくれるいいDラーですね～	コメントへの返答 2010年10月17日 20:45 しっかり目で見て、音聞いて、走ってみて、いつもとの違いを感じてメンテしなければいけないですね。僕はガスケット交換しただけで満足してました！左フロントの引きずり音もしばらく放置状態で左側だけパッドがかなり減ってました。２０日は残念ですが、タイヤもブレーキもあと一回走行すれば終わりの状態だったので結果おーらいです。大事に走れば年内は持ちそうです！先日クレームでボンネットのワイヤー直したばかりです。まあ、同じディーラーで新車３台買ってますから！
しんぺｨ 2010年10月17日 17:51 こらまた　綺麗～っすね！調子が　良いのは　いいことだ！	コメントへの返答 2010年10月17日 20:47 ６２φのガスケットをはめて、綺麗な円に削ってました。だんだん気温が下がってきて自然にパワーアップしてますから！
柏餅Ｄ＠チーム艶消（強制的ｗｗ） 2010年10月17日 18:36 これでリベンジ確定かな？ MLSでこっそりマフラーに土を詰めるリスト登録決定です（笑）	コメントへの返答 2010年10月17日 20:49 ふっふっふ（＾＾）V MLSでこっそりマフラーに土を詰めるリスト登録決定ですか～め・い・よ・で・す・（笑）
パンダーZ 2010年10月17日 19:08 排気漏れが直って良かったですね！僕もそろそろ工房長にお会いせねば(笑)	コメントへの返答 2010年10月17日 20:51 まだ微妙に漏れているみたいですね。その理由はメーカーの名誉に関わりますから書きませんけど！きむ兄と最近ダーさんの弄りが止まってるねって話してました。。。
さみっと@SHU号店 2010年10月17日 19:54 スライドピンですかね。ライトチューンとは言え、チューンドを調子よく走らせるのって手間掛かるんですねぇ、やっぱり。でも絶好調ってキモチいいですよね～。あとはガッツリ走らせるだけですね！	コメントへの返答 2010年10月17日 20:55 そうだ！スライドピンです！各メーカー呼び方は違うみたいです。サーキット走るといろいろ痛みますのでメンテは重要ですね。最近ちょっとずつメンテの技術も上がってきました。こないだスピード違反で捕まったばかりなので絶好調でも安全運転です（笑）
戸竜＠変なミク好きのコルトじゃないコルト 2010年10月17日 22:21 テーパー加工が綺麗だね～アウトレトがφ６０でフロントパイプがφ５０だからこれくらいの加工だと効果出るでしょ～普通に取り付けたら段になってますから（；^ω^） MLSも楽しみだけど、また、こっちから遠征しますのでその時は( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ	コメントへの返答 2010年10月17日 22:58 さすがに僕では出来ません！きむ兄の技術はすごいですね。最初から気になっていたのですが自分じゃ無理なので放置してました。非常に効果的です！そろそろ吸気温度も下がってきてタイムアタックシーズンですね！遠征お待ちしてます。年明けになると思いますが何とかMLSリベンジしたいです（笑）
しんのすけ＠ちょい悪匠 2010年10月17日 22:25 めっちゃ削ってあるけど！！って、画像ＵＰしあたら、フランジ部分もけずったのね～！＾＾	コメントへの返答 2010年10月17日 23:00 完全に６０φまで削りました。本当に自己責任でやる仕事です！一応オクで中古の触媒を探しておいて予備にしたいと思います。
yoshi@青コルト 2010年10月18日 0:07 うちのリューターじゃ、あそこまで削るのに1時間はかかりますね・・・エンジン音が静かになりましたかね？	コメントへの返答 2010年10月18日 19:59 最初サンダーで削ってその後リューターでした。↓確かに１５分くらいで見事にまるくなりました！少し静かになりましたね。でもそれ以外にも異音の多い車なので・・僕のコルトは。。
パンダーZ 2010年10月18日 0:23 弄りたいんですが先立つもの（カネ）が無いのですよ＾＾；恵んでください（笑）	コメントへの返答 2010年10月18日 20:02 実は僕も金欠です。ボーナスもタイヤとブレーキ関連変えて終わりそうです。恵まれたい（笑）
ひな♪パパ＠みやう軍団>< 2010年10月18日 9:24 さすが４５４５上手なきむ兄ですね（もやは職人！）イイ感じになりましたか！？エレメントが凹んでただけで幸いでしたね～ブレーキのピンでOKっす（伝わりましたので笑	コメントへの返答 2010年10月18日 20:11 ４５４５より、カンチョー茨城代表だったみたいです！強度的に心配ですが、その辺考えて削ってくれました。オイル漏れたら怖いです。あの位置のエレメントは微妙ですね！ブレーキのピンでも分かる人には分かります。
pan 2010年10月18日 12:52 ん～　砥石で削ったみたいにキレイだナ～ず～と見てるとスタビブッシュ食わえた工房長の顔がオーバーラップしてくる（笑）	コメントへの返答 2010年10月18日 20:19 錆びたフランジも削れば綺麗ですね。今度の飲み会は誰がスタビブッシュを用意しますか？
きむきむ☆彡＠充電中（８７％） 2010年10月18日 14:53 削ったのは、正味１５分くらいでしたかな？タングステンは良く切れますなぁ。って、鉄粉が飛んでいく方向からのぞき込むＲＯＣＫさんが何度も直撃受けていたのを知って削っていましたが、、、	コメントへの返答 2010年10月18日 20:28 削ってからいろいろ問題ありましたね！僕が逃げる方に鉄粉が（笑）車の調子いいです。ありがとう御座いました＾＾

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ネズー 2010年10月17日 16:52 おお、しっかり削りましたね～。 ROCK!号は着々と進化していますね・・・・。僕の「MLSに来たらタイヤの空気をコッソリ抜いておくリスト」に登録しました！(笑)	コメントへの返答 2010年10月17日 20:31 きむ兄の削りはすばらしい仕上がりですね！退化と進化を繰り返しております。「MLSに来たらタイヤの空気をコッソリ抜いておくリスト」に登録ですか！やった～！よ・ろ・こ・ん・じゃ・い・け・な・い・の・か・（笑）
マット＠CX-3 2010年10月17日 17:17 転んでもタダでは起きないパターンですね!?(笑) 車が絶好調なだけに、20日の本庄フリーが無くなったのが悔やまれます!!(爆) クレーム扱いにしてくれるいいDラーですね～	コメントへの返答 2010年10月17日 20:45 しっかり目で見て、音聞いて、走ってみて、いつもとの違いを感じてメンテしなければいけないですね。僕はガスケット交換しただけで満足してました！左フロントの引きずり音もしばらく放置状態で左側だけパッドがかなり減ってました。２０日は残念ですが、タイヤもブレーキもあと一回走行すれば終わりの状態だったので結果おーらいです。大事に走れば年内は持ちそうです！先日クレームでボンネットのワイヤー直したばかりです。まあ、同じディーラーで新車３台買ってますから！
しんぺｨ 2010年10月17日 17:51 こらまた　綺麗～っすね！調子が　良いのは　いいことだ！	コメントへの返答 2010年10月17日 20:47 ６２φのガスケットをはめて、綺麗な円に削ってました。だんだん気温が下がってきて自然にパワーアップしてますから！
柏餅Ｄ＠チーム艶消（強制的ｗｗ） 2010年10月17日 18:36 これでリベンジ確定かな？ MLSでこっそりマフラーに土を詰めるリスト登録決定です（笑）	コメントへの返答 2010年10月17日 20:49 ふっふっふ（＾＾）V MLSでこっそりマフラーに土を詰めるリスト登録決定ですか～め・い・よ・で・す・（笑）
パンダーZ 2010年10月17日 19:08 排気漏れが直って良かったですね！僕もそろそろ工房長にお会いせねば(笑)	コメントへの返答 2010年10月17日 20:51 まだ微妙に漏れているみたいですね。その理由はメーカーの名誉に関わりますから書きませんけど！きむ兄と最近ダーさんの弄りが止まってるねって話してました。。。
さみっと@SHU号店 2010年10月17日 19:54 スライドピンですかね。ライトチューンとは言え、チューンドを調子よく走らせるのって手間掛かるんですねぇ、やっぱり。でも絶好調ってキモチいいですよね～。あとはガッツリ走らせるだけですね！	コメントへの返答 2010年10月17日 20:55 そうだ！スライドピンです！各メーカー呼び方は違うみたいです。サーキット走るといろいろ痛みますのでメンテは重要ですね。最近ちょっとずつメンテの技術も上がってきました。こないだスピード違反で捕まったばかりなので絶好調でも安全運転です（笑）
戸竜＠変なミク好きのコルトじゃないコルト 2010年10月17日 22:21 テーパー加工が綺麗だね～アウトレトがφ６０でフロントパイプがφ５０だからこれくらいの加工だと効果出るでしょ～普通に取り付けたら段になってますから（；^ω^） MLSも楽しみだけど、また、こっちから遠征しますのでその時は( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ	コメントへの返答 2010年10月17日 22:58 さすがに僕では出来ません！きむ兄の技術はすごいですね。最初から気になっていたのですが自分じゃ無理なので放置してました。非常に効果的です！そろそろ吸気温度も下がってきてタイムアタックシーズンですね！遠征お待ちしてます。年明けになると思いますが何とかMLSリベンジしたいです（笑）
しんのすけ＠ちょい悪匠 2010年10月17日 22:25 めっちゃ削ってあるけど！！って、画像ＵＰしあたら、フランジ部分もけずったのね～！＾＾	コメントへの返答 2010年10月17日 23:00 完全に６０φまで削りました。本当に自己責任でやる仕事です！一応オクで中古の触媒を探しておいて予備にしたいと思います。
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パンダーZ 2010年10月18日 0:23 弄りたいんですが先立つもの（カネ）が無いのですよ＾＾；恵んでください（笑）	コメントへの返答 2010年10月18日 20:02 実は僕も金欠です。ボーナスもタイヤとブレーキ関連変えて終わりそうです。恵まれたい（笑）
ひな♪パパ＠みやう軍団>< 2010年10月18日 9:24 さすが４５４５上手なきむ兄ですね（もやは職人！）イイ感じになりましたか！？エレメントが凹んでただけで幸いでしたね～ブレーキのピンでOKっす（伝わりましたので笑	コメントへの返答 2010年10月18日 20:11 ４５４５より、カンチョー茨城代表だったみたいです！強度的に心配ですが、その辺考えて削ってくれました。オイル漏れたら怖いです。あの位置のエレメントは微妙ですね！ブレーキのピンでも分かる人には分かります。
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きむきむ☆彡＠充電中（８７％） 2010年10月18日 14:53 削ったのは、正味１５分くらいでしたかな？タングステンは良く切れますなぁ。って、鉄粉が飛んでいく方向からのぞき込むＲＯＣＫさんが何度も直撃受けていたのを知って削っていましたが、、、	コメントへの返答 2010年10月18日 20:28 削ってからいろいろ問題ありましたね！僕が逃げる方に鉄粉が（笑）車の調子いいです。ありがとう御座いました＾＾

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