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約11,000キロの状態確認
それ程汚れもなく、エアコンプレッサーで軽く掃除後、そっと元に戻して終了。

1万キロをやや超えました。

【足回りのセッティング】★★★★★
かなり良いです。
これ以上の出来は難しいのではないでしょうか。
乗り始めた頃はやや硬いかなと感じましたが、走りを重視しつつ、乗り心地を維持することは難しい中で、このセッティングは素晴らしいと思います。
ただ、タイヤ交換時のコスパとして、17インチでこのセッティングにして欲しかったですね。
女性や子供目線では、ステップと比べて硬さは感じないと言う意見もあり、不評はありません。

【燃費】★★★★
毎回満タン給油で、一年間乗ってみたトータル燃費は、17.9km/Lです。
一般道：9割
高速道路：1割
ACオフでも冬場が一番下がり、最低が14.7km/Lでした。

【積載性】★★★★
普段の生活では十分なサイズと思います。
後部座席を倒せば自転車も積めます。

【動力性能】★★★★
十分です。
踏み込めば問題のない加速を得られます。
ギクシャクする書き込みを見ますが、確かにそのようなケースはあります。ただ、特定の条件で発生するようなので、普段不満を感じる事はありません。

【パドルシフト】★
ハイブリッドでは不要です。
ステップの時は主に減速で使っていましたが、この車はパドルシフトでギヤを落としても減速しませんし、走行中に上のギヤへ上げることもありません。

【ミッション】★★★★★
DCTのハイブリッドを乗りたかった事もあり、ヴェゼルを選択しましたが、やはりDCTの感覚はイイです。
だだどちらかと言うと、ハイブリッドシステム自体はDCTよりもCVTの方が相性は良いのではと思います。

【ハイブリッドシステム】★★★
静止状態からの加速でエンジンに切る変わるのが早すぎる感があるので、例えば状況に応じて時速20kmからエンジンに切り替わるなどの、ユーザで設定できるような選択肢や仕組みが欲しかったです。
遊び心も含めて。
特に蓄電量が多い場合に、電気動力を活かしきれてないのではと思いました。

【エクステリア】★★★★
これは好みによりますが、私は満足しています。
機能面で1点不満なのは、給口が中から開ける方式なので、外からプッシュして開けれる方式に改善して欲しいです。

【インテリア】★★★
不満ありです。
コンソール前下の収納が取りづらくて全く使えません。
できれば、ティッシュを置いて楽に取り出せる場所がほしかったです。
この車体サイズにしては、後部座席が広いのは満足な所です。

【純正バックカメラ】★★
これはかなり不満です。
ステップではパイオニアのカメラを入れており、夜雨が降った場合でも視認性に問題は無かったのですが、ヴェゼルの純正は昼間の雨でかなり視認性が悪いです。夜の雨は水滴で見えず最悪。
ちなみに、ナビは社外をDIYで入れましたが、取り付けは楽々でした。

【ルーフ】★★★
オプションで付けましたが、本来の役割は果たしていないものの、洗車時に屋根を洗う際につかまる事が出来るので、コスパは低いですが活用できています（笑）。

【メンテナンス】★★
これはDIYする人限定的なコメントになると思いますが、エンジンオイル交換をするのに、アンダーガード外す必要があり、初回交換時はえっ？と思いました。ガードを留めているネジ形状も一番手前、サイド、奥側と3種類あるのです。
ジャッキポイントも奥過ぎで、正面からはポイントがわかりません…
最近の車はガードが当たり前に付いているモノなのですかね？耐久性を下げたのでガードしてる？

【その他機能】★★★★
キーレスを持って車外に出ると自動でロックする機能がある事を納車から半年位知りませんでした。
オンにしてからは重宝しているので、出荷時オンで良いと思います。
何故出荷時オフなのでしょう？

【故障】★★★★★
なし

【総評】★★★★✨
パッケージとしては、上出来です。
収納面、純正バックカメラに不満はあるものの、私が重視する走行面の乗り味は満足ですし、燃費もそこそこ良いので、長く乗りたいと思う車です。
来年に新型の噂もあるので、試乗車がでたら乗り比べてみたいですね。

長々と書きましたが、最後まで読んで頂き、ありがとう御座います。

雪予報だったので、SPADAに履かせていた、ホイール＆スタッドレスタイヤを流用
2インチダウンするも問題なし
元々はdc2インテのホイール

千葉県柏市大島田のタカモトタイヤさんで交換。（リピート）
Z2☆を街乗り用ホイールに入替え、新品Z3をジムカーナ用に装着、廃タイヤ2本の処理で¥2,500！（バランス無し）

予約制です。また、ちょっとした作業スペースでの対応となり、ジャッキ作業の場合は屋根がないため、雨天は雨具が必要です。

http://www.takamoto-tire.com/

4ヶ月ぶりの走行（午前のみ）
午前は16人だと思います
タイミングが良ければ並ばなくても走れました
Cコースで1:21:103がベスト
スタスペ残りゲージ1つ

3日は混雑していたようです。