トラストの水温計不調

クイックジャッキのポンプが微妙に邪魔なので台車に載せてコロコロ動かせるように。


クイックジャッキ本体も、先人のすばらしい知恵を参考にキャスターつけました
ジャッキアップするとキャスターが地面から離れてジャッキが着地します。


あまり高く上げるとハチロクの下に入らなくなるので、5㎜程度浮かせるくらいで。


ふと気が付くと、水温がえらいことなってました
メーターの針が頻繁に上下してイカれています


特に配線は抜けかかったり切れたりはしてないです


メーカーに問い合わせるも10年以上前のメーターですから修理不可。
もしかしたら簡単になおせるレベルかもしれないので、中を見てみることにします
トラストのメーターはベゼルをこじ開けないとばらせません。少しずつ必要最低限だけ変形させていきます


ケースを外すとこんな感じで、基板が3階建てになっています。
LED、ステッピングモーター、それらをコントロールするための基板で計3枚のようです


2階と3階は、基板に実装されているコネクタで直接つながっています。奥行を抑えるためにだいぶがんばったようで隙間がほとんどありません。聞いてはいましたが日本精機のOEMで間違いなさそうです。


ハンダ周辺が少し白化しているほかはパッと見異常なさそう。


ステッピングモーターも薄いですね。パッと見明らかな異常なし


とにかく見える範囲の接点とかハンダを拡大して全部確認しましたけど、割れたり剥がれたり不具合は見当たらないです。残念です。
このあと組みなおして動作確認しましたけど当然NG。まったく針が動かないです



トラストのこのデザインが好きなんですよね。
油温と油圧も同じモデルです。
GReddyのロゴといい派手すぎずシンプル過ぎず、絶妙なんですよね、これ。


車に本格的に興味を持ち始めたころに見たデザインなので、これじゃないとピンとこないんですよね。若いころに聞いた音楽がいつまでも好きなのと同じです
↓90年代の、こういう感じの。



メーターなんていくらでも売っているのですけど、最近のNewモデルは恐ろしく好みに合わないです。
派手に光ったりブラックアウトする必要なんて全くないんですよ。。シンプルな中にかっこよさを演出してほしいです

中古で見ましたが、この年代のトラストメーターは今でもだいぶ人気らしくセット販売なら15万とかえらく強気な設定で売ってます。高すぎです。

仮に新品で買ったとしても、欲しい水温計のためだけにコントロールユニットがまた一つ増えるのもウザすぎます。

しいて言えばTRDのZN6用かなあ。
ていうか、なんとかこのトラストなおらんかなあ。
もうちょっと考えます