Makシーガ、ATトラブル発生・・・(ToT)

←いきなりタイトルと関係ない写真でスミマセンm(_ _)m
何か写真貼り付けておきたくて・・・

先日メガマックにチャレンジしに行った際のひとコマ。ゆう君ポテトがお気に入りです（＾＾）
あ、もちろんオーダー時に「塩抜きで。」って指定してるので、塩分過多の心配はアリマセン（笑）




さて本題。

実は昨年末頃より、Makシーガを運転中、車体のイヤな振動（MT車のノッキングのような感じ）に悩まされておりました。
詳しく書くと・・・

・ゼロスタート時は発生しない。
・巡航中、アクセルオフの状態からじわーっとアクセルを開けて加速していく時に発生。
　（全開加速時（笑）には発生しません。）
・エンジン回転数は1,500付近、速度は40～50km/hが多いが、それ以外の回転域、速度域でも
　発生することもある。
・Dレンジ、マニュアルモードのどちらでも発生。（3速付近）
・振動が始まったところでその回転数と速度を維持すると、そのまましばらく振動が続く。
　そこから更にアクセルを開いて加速、もしくはアクセルを閉じて減速していくと振動は止まる。


つまり、『市街地走行にて、車列の流れに沿って巡航。前車が少し速度を上げたので、流れに合わせてゆっくり加速し始める』ようなシーンで発生するわけです。
このシチュエーションだと、Makシーガではほぼ100%再現します・・・orz


先日Dに預けてチェックしてもらったところ、「ロックアップの制御がうまくいっていないようで、何らかの条件でロックするかスリップさせるかの処理がくりかえし行われてしまい、振動の原因になっているよう」とのことでした。

なんか聞いたような症状だなぁ・・・と思ってたら、　以前ぬすっと隊長が言われてた症状と似てる・・・　っつうか、コレだな・・・（＾＾；


『診断プログラムで「何とか」データが取れた（汗）とのことで、解析に出してその結果で対策を検討してまた連絡します』とのことで、現在連絡待ちです。

お約束で「コンピュータとか弄ってませんか？ATFには添加剤入れたり、社外のATF入れたりしてないですよね？」といわれたので、「そのへんは至ってノーマルだし、ATFは添加剤は入れてないデス～」とだけ答えて濁してみたり（笑）
実際診断の際に、純正ATFの新しいのに入れ替えてみた（ちょい泣）らしいですが、改善は見られなかったと・・・


まぁいいや、問題解決したらまた某所に行けば（爆）


月末にはちょっとお出かけの予定（＾＾）もあるし、早いトコ解消できるといいなぁ（＾＾；