Makシーガ、車検なう（＾＾；

昨日の夕方から、Makシーガは車検でDに入庫しています。

で、代車は写真のSHフォレスター。先日ブログに書いたとおり、担当氏はちゃんとFBエンジン搭載モデルを用意してくれてました。ъ(ﾟДﾟ)ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!(笑)



早速今日通勤路で乗ってみましたが、やっぱりとても素直なイイ感じのエンジンですね。
結構トルクフルだし、ゼロスタートの出だしは軽やか♪車重や履いてるタイヤが16インチなのも関係しそうですが、スタートはMakシーガより確実に早い（＾＾；
明日車検が上がる予定なので、もう一日楽しんでみます(´▽｀)



さて、今日の仕事中に担当氏から入電。

担：「つかぬことをお聞きするんですが、ヘッドライトのバルブって変えられてます？」

M：「ええ、6000ケルビンの車検対応の安いやつですけど？」

担：「検査担当から連絡があって、今の状態だと光量がゼンゼン少ないらしいんですが・・・」

M：「・・・はい？」


これまでも「ちょっと暗いような気がするんだけどなぁ？」なんてナビシートに座ったカミさんが言ってたことがあるんですが、まさかバルブがヘタって・・・ってこともあるのかなぁ。激安品だったし（＾＾；
検査担当曰く、「既定値の半分以下（！？）」らしく、車検通せる状態じゃないってことなので、仕事終わって速攻帰宅、保管してあった純正バルブを持ってDまで行ってきました。
よかった、純正バルブ捨てないで保管してあって(笑)



パーツレビューにも上げてあったんですが、使ってるバルブはコレ。
結構使ってらっしゃる方もいらしたように思うんですが、「車検終わりました～」ってブログもちらほらUPされてる中、「社外バルブで光量不足でNG！」みたいな話はなかったように思うので、これはハズレの個体だったのかなぁ（＾＾；

担当氏曰く、「社外品使うと、光源の位置が微妙にレンズカットと合わなくって今回みたいに光量不足でNGになることも多いんですよね～」とのこと。
せっかく車検対応品使ってたのにそんな落とし穴があろうとは・・・

くそぅ、どうせ車検対応品使ってもNGになっちゃうなら、今度は8000ケルビンくらいので・・・（いや、色温度の話じゃないし、とセルフツッコミ（＾＾；）


まぁ、せっかくDまで行ってきたので、ちゃんとD型エクシーガのカタログ、アウトバックSパケリミテッドのカタログはもらってきましたけどね（＾＾）
エクシーガはまだでしたが、たまたまアウトバックは奥の方にサテンホワイトの実車があって、ちょっと遠巻きに見てみましたが、かっこよかったですよ♪


あともう１点。

担：「リヤのブレーキパッド、見てみたらあと２ミリくらいなんですけど、どうします？純正品は結構お高くなりますけど・・・」

M：「・・・マジで？Σ(ﾟДﾟ|||)」

確かにリアの方がダスト多めだったけど、フロントより先にリアがキタか・・・

M：「・・・え～と、とりあえずそのままにしといてください。考えますので・・・」



・・・近いうちに某所にお邪魔することが決定しました（大笑）
（ドライブがてら、家族みんなで行くことでカミさんも快諾（＾＾））


さぁて、いつにしようかな(*´∀｀*)