作ってもらいました。

来るべき時（一体いつ？笑）に備えて７０φマフラーです。



ここに至るにはまたいろんな紆余曲折があったりなかったり。それはさて置き、プリメーラの社外マフラーはほとんどが６０φ。最も太い６５φJICのSpartan 501Sも以前使ってましたが中間タイコの内径絞りが酷かった・・。というわけで、排気系のさらなる効率化を目指し作ってもらいました。しかし、写真を見ての通りP10はマフラーの取り回しがホント難儀な車種です。

そして、今回のもう一つの目玉がこのオリジナル・超ロング・インナーサイレンサー。
（右はボーダー３０４で使っていた、こちらもオリジナル・ロング・インナーサイレンサー笑）

真ん中。分かりますか？このサイズ。笑
このサイレンサーのお陰で、風きり音とタイヤノイズしか聞こえない・・ってのは嘘ですが、耳障りな音が消え、心地よいNAサウンドだけが残ってくれます。何より、これで夜中にプリンを始動できる・・！

そしてインナーサイレンサーを取り付けます（逆


アペックスのメタル触媒も導入してみたり。S15用なので少し短いです。

今回セッティングも含めてトータルでかんなりパワーアップしました。体感バリバリです。
エンジン本体ノーマル＋αとしてはいよいよパワーを絞りつくしてきた感じですね。

さて残るはエンジン本体のみ。何回転まで回そかな♪（妄想天国 笑