わたる＠JZA80のブログ一覧

ハンダ剥がれなら自分で、とケースを御開帳

うわー…(苦笑)



コーキングとホットボンドの固まりに埋もれた配線を見てやる気失せました。

修理に出すか…

球切れ？ハンダ剥がれ？

どちらにせよメンテに時間取られるなぁ、面倒だなぁ･･･
何処の製品の球だろ･･･

パワステポンプも逝ったし、TRDブリスターのスムージングも割れてきたし、最近オーナー共々ガタがきて大変・・・(笑)

車検の時だけ応急対処ってのが嫌なので、現状非対応な2箇所の対策をしました。

これまでＯＫだったボンピン、流石に今年は無理っぽい？て事で自主的にエアロキャッチへ。
作業時間がなかったので知人SHOPにて取り付けて貰いました。
推奨の取り付け向きでは無いですが、これまでのボンピンの穴を利用してなのでＯＫ。



あと、テールランプ内にリフレクターを設置
当初外側だけにしてましたが、車検クリアに必要な表面積が足りないかもって、１Ｇさんにアドバイス貰って4灯全てに配置しました。

テールランプをふと見ると、ウインカーが内蔵されている両外側のLEDの下段の色がおかしい。



気付いたその時は理由が判らず、今度しっかり時間が取れた時に確認しようと思い、



・・・早2か月ｗ

昨日洗車して理解しました。
雨漏りしとる・・・。



画像の様に、外側のユニットはテールライトの形状上、１か所ネジ止め場所をカットしないとイケない様で、いくらエプトシーラーで止水しても密閉性が弱い為、浸水してしまうみたい。



LEDの端子が錆びての変色だったのね・・・。
今は点灯するので使用には問題ないけど、ちょっと格好悪いｗ

買い直しが必要なのかなぁと考え中なのです。

今更ながらオートサロンで見たnatsカプチーノが欲しくなってきたｗｗ


さて昨年から、あーだこーだと取り付け頑張っていたドアですが、流石、S-GTで使用されていただけあります。
解りきった事ですが細工が必要です。

タイムアタック用でポン付けするだけなら問題ないのですが、あくまで街乗り車両に取り付けが前提なので、快適性を向上させないといけず・・・

ロードノイズ軽減・寒さ対策でトリムは装着（車検通らないしね）、なにより重要なのは雨漏り対策の為、取り付けに微調整は欠かせません。
その他、クラフトスクエア用の穴を開けたり削ったり、様々な箇所を改良するにあたり、それに費やす時間はなく、どんどんと面倒になってきて・・・・



この度手放す事を決意しました！ｗｗｗ


ご興味ある方はメッセージをば