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  5. ＥＫ３に乗って… [むら青空エア]
仲良くして下さいマセ～ぴかぴか（新しい）ヽ(´▽`)/ぴかぴか（新しい）
イイね！
   
2010年07月23日

ＥＫ３に乗って…

ＥＫ３に乗って… やっぱり…
①軽さ
②低さ

デスかネェ(￣～￣；)手(パー)exclamation&question
エンジンやＣＶＴの制御の違いはあれど、同じく1.5リッターエンジン＆ＣＶＴの組合せのエアより、遥かに軽快に楽に走れる気がしマスε=┏( ・_・)┛

車重は確か、
エアが1200㎏台
ＥＫ３が900㎏台
だったと思うので、300㎏近くの重量差exclamation×2

着座位置(全高)もかなりＥＫ３の方が低いexclamation×2

何かで、｢着座位置が○㎝低いと、○秒速く走れる｣と聞いたコトがありマスが、今回改めて実感しました(￣～￣；)手(パー)ぴかぴか（新しい）

でも、やっぱり早くエアに帰ってきて欲しいむら青デス(T_T)
ブログ一覧 | むら青言 | クルマ
Posted at 2010/07/23 23:16:48

   

イイね！0件



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ＥＫ３ シビック 軽さ 低さ エア板金中
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この記事へのコメント

EK3→GJ1
2010年7月23日 23:49
ですよね～

それで、調子こいて、路肩から落ちたんですよね～
ワタシ。

それと、サスペンションもイイ感じでした。
コメントへの返答
2010年7月24日 0:07
フェリオでそうなら、更に軽いハッチバックは要注意デスね(￣□￣;)!!

タイヤは185 65 14(exclamation&question)で、サスも柔らかいんデスが、懐が深い感じで↑に書いた通りコーナーでも怖くない感じがしマス(￣～￣；)手(パー)ぴかぴか（新しい）

なので、安全運転で行きたいと思いマ～ス(●´mn｀)ぴかぴか（新しい）

   

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