剥き出しエアクリーナーに交換

マフラーを純正にしてから寂しくなっちゃので社外の剥き出しエアクリに交換しちゃいたいと思いますｗ

右がゲットしたエアクリ。

左がエアクリを繋ぐ為に使う塩ビパイプ約５０π。

ＸＡＩさんに教えてもらい純正のインテークパイプ（ゴムのやつ）の内径が５０πと教えて頂きました。

さて、作業開始です。

まず、純正のエアクリーナーＢＯＸをはずします。

１０ミリのボルト３本で止まっていました。

外したエアクリ。結構汚れてますね＾＾：

あっ、左は純正加工のエアクリですｗ今まではこれつけてましたｗｗ

で、バンドをゆるめスポッと引き抜くとはずれます。

・・・・・。あれ・・・・。なんだか様子がおかしいぞ？爆

インテークパイプの径が違いました。核爆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

直径で８０π。
内径で７０π。爆

あれ・・・５０πのはずじゃ・・・・ｗｗ

どうやら年式等で違うのでしょうか・・・汗

僕のバモ５ＭＴ・１３年の中期です。用意したエアクリ・塩ビパイプがパーです。爆

で　す　が　！

ここでキクチファクトリーは強行手段にでます。

ここから先は衝撃画像のオンパレードですｗｗｗｗｗｗｗ

ワンオフ変換スペーサーのご紹介。爆ｗｗｗ

５０πのパイプをガムテープで７０πに拡張ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なんとお粗末な画像でしょうかｗ

で、これでは心配なので・・・

巻いたガムテの側面をホットボンドにて補強。爆

無論、反対側の側面もホットボンドにて補強。核爆ｗｗ

装着してみます。さすが、ワンオフ。爆

ピッタリじゃまいかｗｗこれでバンドをしめます。

はい、完成ｗ

一応、ＥＣＵのリセットもしときました。

吸気音は「コォォォォーーン」てな感じの心地良いサウンドがします。純正マフラーだとちょうどいい感じの音だね♪

でも・・・取り付けが心配なのでん～～ｗｗｗ

また、エアクリ買うかな？ｗｗｗ

終わり