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イイね!
2011年08月05日

またSQVにしました。

またSQVにしました。 こないだの
ブローか?!無事でした♪
の騒ぎでSQVを外して純正に戻していましたが、
この度またSQVへ仕様変更しました。

前々から構想を抱いていた
「サクション戻しでキュンキュンいわせたい」
の加工を実施。
その為にわざわざフィンとニップルを新調して(汗

いろいろ考えながら加工して、加工後のフィンはこの通り。

面影がありませんwww

コレだけの手間をかけて、どれだけの効果があるのか・・・
無意味に終わる可能性も・・・

結果はそのうちまた。



しかし今回純正の恋愛サーキュレーション・・・
リサーキュレーションバルブからSQVに交換したところアイドルが300rpmほどUP。
どっかからエア吸ってるかと思い、怪しいところにブレーキクリーナー噴射。
1箇所ホースバンド追加で対策してエア吸いは解消したものの、
相変わらずアイドルは高いまま。

アイドル調整で収まりましたが、何で変わったんだろう。
吸排気変更したら多少変わりそうですが、アイドルじゃブローオフ閉じっぱなしだから変わらないと思うのだが・・・


まぁ落ち着いたし、いっかww
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Posted at 2011/08/05 21:23:08

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この記事へのコメント

2011年8月7日 0:49
なんか自分も欲しくなってきました。
じぶんずっとNAだったし。
やっぱターボって感じっすもんねこれ。
でも高いんすよね、SQV。
コメントへの返答
2011年8月7日 10:49
確かに結構な値段しますよね。
そのわりに効果は音と解放のレスポンスだけで・・・
というかこのレベルだと音だけですかw

ちなみに結果は・・・でした(泣

プロフィール

「あれ新調、これも新調、次は何を新調?」
何シテル?   10/31 13:24
車を弄れてません。 買った部品が溜まる一方・・・ (-_-#)

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