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整備手帳

作業日：2012年8月4日

ラテラル用ロールセンターアダプター取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
ラテラル用ロールセンターアダプター取り付け
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バンプでフェンダーとサイドウォールが干渉しているハチの右リアタイヤ。
ちょっとばかし足回り、ラテラルのホ-シング側取り付けを変更してみる事に。
2
ラテラル用ロールセンターアダプター取り付け
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現状の1G状態でのラテ。
既に万歳状態。
ラテ右側がボディ、左側がホーシング取り付け部。
3
ラテラル用ロールセンターアダプター取り付け
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サス抜いてフルバンプを再現。
かなりの万歳。
ホーシングはかなり右に寄ってるものと思われ。
ちなみにこの状態でラテがマフラー（デフ上）と干渉。
バンプ時の異音の原因かも。
4
ラテラル用ロールセンターアダプター取り付け
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そこで登場、サトルワークス製のラテラル用ロールセンターアダプター。
コレでラテラルの万歳を矯正でき、ラテが下がることでマフラーとも当たり難くなるはず。
昔付けてた物ですが異音が発生した為はずしていた物。
今回ちょっと加工を入れつつ再度取り付け。
5
ラテラル用ロールセンターアダプター取り付け
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参考画像。
ラテラルダイレクトの場合のホーシング側取り付け。
本来ラテの上下にスペーサーを1枚づつ入れるべきところ、
ラテをマフラーから離すべく片側に2枚入れている状態。

元に戻す時の事を考えて現状撮影。
6
ラテラル用ロールセンターアダプター取り付け
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固定はラテラル用の軸とショック用の軸を使用。
当然ラテラルは外しておくが、併せて左のショックも外す必要あり。
7
ラテラル用ロールセンターアダプター取り付け
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取り付け状態。
ラテ軸の固定ナットが底付きしてた為アダプターが若干遊んでいた。
コレが当時の異音の原因と推測。
ナットを軽くグラインダーで削り底付きを無くす事で遊びも無くなった。

ラテ取り付けは高さ3段階で調整可能。
今回も1番上で取り付け。
8
ラテラル用ロールセンターアダプター取り付け
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1G状態でラテの角度を確認。
こんなもん？
取り付け位置が変わったのでその分ラテの長さを調整し、
ブッシュの締め付けを行い完成。

効果の程は定かではないｗ
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