悪夢その後。

昨日は朝から雨。


楽しみにしてた

今季初甲子園観戦は

朝１０時前に

雨天中止決定・・・

頑張って獲ったチケットやのに・・・

はぁ・・・il||li _|￣|○ il||li



それでドコに行くかナニするか

散々迷ったあげく

伊勢方面に向かうコトに。

西名阪ガラガラ。

名阪国道ガラガラ。


でも暴風雨（滝汗）

５ｍ前見えません・・・

針ＳＡ、傘逆さ向いてる人多数。

「観光できるのか！？」

の懸念を胸に再び走行。

さらに酷くなる雨と風。

関ＩＣ手前で伊勢行き断念。

関ＳＡで昼食後、大阪へ逆戻り。


この道中。


土曜日に「Ｏ２センサーの不良」と

断定してて、カプラーはずしてたんですが

それでも同じ現象多発。

途中ではめてみるも

直らず。

とゆうかさらに悪化。

大阪到着後、そのまま

Ｄに入庫。

コンピューター診断受けると・・・



「３番気筒逝ってます」



と（汗）

ただ、一番可能性高いのは

ＤＩに繋ぐハーネスとのコト。

Ｏ２センサーではなかった模様・・・数値は出てるみたい。


とりあえず

ハーネス→プラグ→ＤＩ

の順で交換＆検証予定。



それと。

メーターパネルがなんだかおかしい（汗）

トリップメーター、普段は「Ａ」にしてるのだが

ＳＡでエンジン始動すると

ナゼか「総走行距離」になってる・・・

スピードメーターが

心なしか戻りが遅い。

アクセルオフにすると

しばらく針が動かず

ブレーキ踏むと思い出したように針が動き出す・・・

こんなもんやったっけ？？？

もっとスムーズに動かんかったっけ？？？

アクセルオフにして減速始めたら

針も下がらんかったっけ？？？

ん～ナンだかよーわからんil||li _|￣|○ il||li





でイライラしたんでその後

焼肉ヤケ食いして帰宅・・・



そして後悔・・・il||li _|￣|○ il||li






ＰＳ．


どなたか

オイラのステ子ちゃん

平成１３年４月初年度登録

ＧＦ－ＷＧＮＣ３４

の

メーターパネル一式の

品番ご存知の方

教えていただければ幸いです。