清見オレンジのブログ一覧

　カプチーノの持病のひとつにガソリンを入れないでおいておくとガソリンタンクがへこんでしまうというのがあるそうです。
　私の車も普段あまりガソリンを入れないで走っていたらなんかフューエルメータが動かない・・・・
　車の下に潜ってみたらへこみ確認、ディーラーに相談したらガソリンを入れないでおいたからだといわれました。30年あまりのカーライフでこんなこと言われたのは初めて・・・それって常識なのか？

　ま、それはさておいて、自分で交換することを決めリアメンバーから降ろします。
　部品をバラバラにするとリアアライメントが狂うので、リアメンバー下に垂木をセットし重心点にワンアームのジャッキをかけて受けてから取付のボルトを外してからゆっくりジャッキを下げ外しました。（先にサイドブレーキワイヤや速度計ハーネスを外します。ブレーキのチューブは20年以上経過するので替えることを前提にクランプして切断しました。
サスは、アッパーのねじを外してサスごと取り外します。

あるブログでは、力のある方は下にもぐって受けることも可とありましたが、上記の方法で取り外してからもって見てびっくり。私はとてもでないけど持てない。100㎏近くあるように思いました。リアメンバーをとりはずすときは、下にもぐるのは危険かも・・・・（ハルクホーガン並みの人は別ですけど・・・古！！）

室内保管のためか、埃はあるけど錆は少なかったです。
リアサスのブーツがイカリング状態になっていました。タンクと一緒にブーツも取り換える予定です。


今日は疲れたので、ここまでにします。
次回の休みでタンクを外します。いつになるのかな・・・・・・

　

　今日の中日新聞で、携帯電話代金が高いので安くするようアベ首相が指示したことに対して社説を載せています。
　
　みんなにはいいことのようですが、なんか批判的、民間に任せるほうが・・・・との論調
　

　私的には、スマート本のデータ送信料は異常に高いと思います。
　コマーシャルでも有名どころを何人も使い朝から晩まで四六時中流しています。一体いくらになるのか・・・飛んでもない金額になると思います
　このことからいってももうけすぎているように思います。

　
　スマートフォン１台でパケットほうだいで８千くらい。高すぎます。我が家でも家族４人で子供がスマホ親はガラケイで我慢していますが２万弱　　少ない給料では高すぎます。　いやなら使うなということですが私が思っていたことを安部さんが言われて自分だけが感じていたことではないとホッとしています。


　AUとドコモとソフトバンク３社で通信いんふらができてしまうと寡占状態のまま独占されて暴利をむさぼることができます。
　シムロックを外すことができ、回線を大手から借りて安いキャリアが出てきたことは安部さん万歳です。


消費者にはいいことづくめのように思えますが、前術の中日新聞の社説の反対論調は、納得の理由も記されてなく、自分たちの広告宣伝費にも大きく影響するため、反対しているようにしか思えないのですが・・・・どうでしょうか？
　
　安保とかは反対ですが、このことについては安部さん頑張れ。

　友達が、交通事故にあってお決まりの保険屋さんと話をしていることを聞きました。やたら値切ってきて誠意が感じられないとボヤいていました。

　保険屋は値切るのが仕事ですがそういえば私も経験したことがありました。


　今、交渉中の方に参考になればと・・・・・・


　私の場合は、自転車に乗っていて、突然車が飛び出してきて足に大きな切り傷ができました。
傷が治っても大きなケロイドができました。

　さて、半年ほどたって、保険やさんがいざ示談を申し込んできました。自分としては少し落ち着いてから整形でケロイドをとりたかったのでその旨を伝えると、自賠責では手のひら以上の傷でないとケイロイドの除去等の美容整形的なものは対象にならないとのこと、気に入らないのなら裁判と開き直るしまつ。　やたら自賠責を盾に知らぬ存ぜぬを決め込ンできます。

　自分としては納得がいいきませんでしたので、整形外科で治す見積もりを取り、対応してくれないのなら望み通り裁判にさせてもらいますと踏み込むと、一転折れて話を進め任意保険から補償を得ることができました。


　保険屋は任意保険を使うことを渋ってきます。わかってはいると思いますが、自賠責は最低限の補償であるので、そこの所を考えて交渉に臨むべきです。最悪、弁護士に相談する姿勢を見せることも大事です。

　断片的なことを書きましたが、自賠責ではでない・・・は保険屋の値切るための常套句ですので気をつけてください。

　なんのための任意保険なんだ？・・・・と思います。保険屋は仕事であるのでしょうがないですが性悪説で見たほうが間違いないです。


　いろいろ書きましたが、示談交渉は、自己責任で・・・
　

　ダイハツファンの人には申し訳ありませんが、ふとそう思ってしまいました。

　もともと、スズキのSUVハスラー対抗車として登場したと聞いていますが、それならなぜSUV以外の方向性を持ったスタイルやスポーツといったグレードがあるのでしょうか？

　　ハスラーは、ジムニーほどではないが悪路もいける大径タイヤを履いたSUVとして、いったん生産中止になったKEIの後継車としての位置づけで作られ、ポップな感じでの販売戦略も受けて大反響になったと聞いています。

　一方、キャストは前述のようによく威張りすぎていてどんな車を作りたかったのか私には理解しにくいです。
　デザインも昔のミラにに似ていて中途半端に感じてしまうのは私だけでしょうか？

　この車の購入を検討している人には悪いのですが、私には理解できない。

　気に触られましたら、還暦前の頭の固い年寄りのたわごととご容赦ください

　

　FT86の市販化について来年とか中とじの車雑誌や新聞で見ましたが、８６ねー・・・・・
　生産中止してもう20年も前になるがいまだに一部のすきものに人気のAE86をのイメージで売り込もうとしているのが見え見えであの86とは車の方向性がまったく違うような気がします。
　昔、下手の横好きで10年近く86トレノを乗っていましたが、軽量ボディによく回る小ぶりのエンジンシンプルな足回りと楽しい車でした。しかし、FT86を見るにワンクラス上の車でどっちかというと昔のFRセリカやカリーナ後継といったところか・・・・・・・・・
　日産シルビアで、s13以外爆発的なヒットには恵まれませんでしたが、その二の舞のような気がします。
　FT86とは別に、1.5リットルのFRをトヨタが計画しているとか・・・・・・
　そっちのほうが86後継としてはよっぽど期待できるのではないでしょうか
　
　FT８６もいい車ではあるのでしょうが、８６の番号を付けるのはどうにもイメージがくるってしまうのでやめて欲しいのだが・・・・・