愛車一覧

ソーラーカーレース鈴鹿2015を走った車です．2014のボディをベースに軽量化．シャーシもコツコツとモディファイし信頼性を向上．レース当日はウィンカー，ブレーキランプ等の補器類が不調でピットスタートとなるも35周を周回．同好会記録を塗り替えた．

ソーラーカーレース鈴鹿2014を走った車両です．車名は治具を意味するINFISO．ボディ大型化に伴い，3つに分割できるよう設計しました．決勝31周を周回．当時サークルの新記録達成をした．

ソーラーカーレース鈴鹿2013を走った車両です．普通自動車免許の改正により，運転できるトラックが小さくなったため，ボディを分割できるようにしました．予選デグナーにて横転．ボロボロになりながらも決勝２５周を周回した．

ソーラーカーレース鈴鹿2012で走った車です。 予選ではポールポジションを獲得しました!! 車両特性上視界が悪い中ドライバーが必死になって運転してました。

FIA ALTERNATIVE ENERGIES CUPソーラーカーレース鈴鹿2011を走った車両です。

Dream Cup 鈴鹿のための車両。 低予算で軽くするため、ボディの材料に竹と紙を使用して製作しました。 そのことが評価されDream Cup 鈴鹿2007でグッドデザイン賞を受賞しました。 Dream Cup 鈴鹿2006　　ENJOYクラス１２位/37台(28周)　ミツバ賞 Dream Cu ...

2009年の鈴鹿を走った新車です！

コンセプト この車はジムカーナ攻略をメインとした車で、2003年度の会長によるとコンセプトは速くて長く走れる車、そしてシンプルな構造で整備しやすくメンテナンスをするのが楽しくなるような車だそうです。 仕様 全長×全幅 1500mm×1200mm 車両重量 110kg ホイールベース 120 ...

コンセプト 　この車は耐久レースを想定した車で、設計者によるとコンセプトは速くて長く走れる車、そして空気抵抗を極力なくすようにしたそうです。 仕様 全長×全幅×全高 3800mm×1600mm×900mm 車両重量 200kg 車輪数　3輪 ブレーキ フロント：油圧ディスク、サイド：カン ...