ジューシー・イエロー 改６０５GXのブログ一覧

本日、台風２号の通過がありました。

我が、KK３の車内の湿度が高いようです。
水漏れを確認しておきたいところですね。

１４日に始まったオイル漏れの修理の終了です。

このケースの白い印のために、苦労しました。
タイミングを合わせるマークだと勘違いしました。
正規のタイミングより役１２０度くらいずれています。
カバーの「V」形に合わせなければいけないと分かるまで二度も分解を繰り返しました。
危なくエンジンを「駄目」にするところでした。

マニュアルもなく素人がする仕事ではないのですが、この車、デーラーで正規の修理をしながらの維持は（ちょっと？）考え物です。

ところで、この白いマークは何の印なの？

とっても気に入って使っていた「ジュシー・イエロー」のヴィヴィオですが、２１万キロオーバーで、再度のエアコンの不調には、決断をしなくてはいけなくなりました。

私の手元を離れるというのは、取りも直さず写真の状況になるんです。
分かっているんですが・・・。

「ありがとう」そして「さよなら」。

何だかKKKK6.

ここ（みんカラ）でメインにしているA型NA・MTの維持延命に限界を感じているのです。
この糞暑いのに、エアコンが逝ってしまいました。
コンプレッサーがロックします。
昨年、同様にコンプレッサーの固着が発生し、「DIY」では無理と判断して、某ショップにてりビルトのコンプレッサーとサージタンクを交換してもらったのですが・・・。
完治には至らず、今は患者（KK3）の体力を考慮（H５年式・２１万㌔走行）して、再度の治療（修理？）をためらっています。

本日、２０万キロメートルを越ました。
快調です。