PUMA Repli Cat Mid

みなさん、こんにちわ

鈴鹿ＧＰみなさんご覧になりましたか？序盤から大波乱でしたね。あの最初の大騒動の原因と
なったペトロフですが、来年はシートあるんでしょうか？ピットに戻るときも何か気まずそうな
雰囲気でしたね。ピケＪｒ、ロマン・グロージャンもそうでしたが、ルノーは何かセカンドドライバー
がぱっとしませんね。ここまでうまくいかない背景には何かチームにもありそうな感じがするのは
私だけでしょうか？それに引き換え可夢偉は凄いです。今までの日本人とは何か違うヨーロピアン的
というか大陸的というかハングリー精神があるような感じがします。もちろんドライビングスキルも
トップドライバーと互角ということもあると思いますが、とにかく近い将来表彰台を期待できる
日本人ドライバーが現れましたね。頑張れ可夢偉！！

さて本題ですが、今回普段乗り用のドライビングシューズを新調しました！まーそんなに珍しいシューズではありませんがPUMA Repli Cat Midです。このシューズを履いて連休は甥っ子を連れて伊豆でヒール トゥーの練習してました（笑）やはりシューズと走るステージの違いのせいでしょうか全然問題なくヒールトゥーができます。あまり強いブレーキを使わない街中とくたびれたPUMA Repli Cat lowではヒールトゥーが難しいですね（個人的感想）。でもこのオルガンタイプのペダルは慣れが必要ですね。吊式？タイプは何の問題は無かったので何か初心者に戻った感じでちょっと凹みました。しかし今回の強化合宿とシューズのおかげで街中でもできるぐらい繊細なペダル操作ができるようになったのでほっとしました（って言って別に自慢する事ではありませんが・・・）。これでようやくサーキット走行の準備ができたと思います。さーＦＳＷで何秒でるか。

今回の峠＆高速走行で思ったのですが、意外にもＥＤＣのスポーツ＋とＰＳ２の厚い40タイヤの組み合わせが良いので結構ノーマルでも走れるんじゃないかと思っていますがどうでしょうかね。一度ノーマルでサーキットを走った後はシート、サス、タイヤ、ホイール（４６で使っていたＴＥ３７をスペーサー
で調整して使います）、ブレーキパッドを一気に変える予定ですが（笑）何かもったいない感じもします。

最後にＭＴはほんと面白いですね。自分の車でマニュアルはインプレッサ以来ですが、何か原点に帰った感じがします。メーカーもユーザーの裾野を広げるために車の２ペダル化を推進してますが、今後もＭＴ車は残してもらいたいですね。

ではまた！