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左右ヘッドライトユニットの対策品への交換が完了しました。

追加装着されたパーツに少し違和感がありますが、すぐに見慣れるでしょう。

てか、もう気にならなくなりました(笑)

作業時間は約2時間程でした。

とても真摯な対応をいただいたDラーに感謝です(^^)

作業して頂いたサービスさん、ありがとうございました(^^)

うちのレヴォーグにも発生したD型ヘッドライトのベゼル内部の溶け症状。

先日Dラーにて現車確認後、左右とも対策品への交換となりました(^^)

作業時間は2時間ほどとのこと。

来月初めに入庫予定です。



んっ⁈ 運転免許証の更新通知が届いてるやん(^^)

今回も優良講習(5年ゴールド)です♪( ´▽｀)

これからも安全運転でカーライフを楽しみます(^^)

ウチのD型レヴォーグにもヘッドライトのインナー部の溶けが見つかりました。

少し調べてみると、Dラー発行の整備書にはLEDヘッドライトの熱では無くて、
外光の光が一点に集まったのが原因らしいですね。
で、考えてみました。

トラブルが出た車両は左右に一貫性が無く、
さらにヘッドライトの製造ロットが関係無いのは何故？？

自宅駐車場で溶けた側のヘッドライトを見ながら、もしやコレが原因なのでは？と閃きました。

それは…


青空駐車をしている際の車両の向き と太陽の位置です

 
私的考察の域ですけど、ウチのレヴォーグは常時青空駐車です。
車両のフロントは常に西向きです。
つまり、お昼から夕方までは左フロント側は常に太陽の光を浴びているのに気が付きました。
では、何故ヘッドライトのインナーの内側のリフレクターが溶けてしまうのか？
原因は、LEDのユニットを収めているプロジェクターの先端部のレンズが太陽光を収束させてしまった のではと思います。
そう、自宅駐車場に停め続けていれば、同じ向き同じ位置に太陽光が当たっているのです。
レンズ効果で一箇所だけが熱変形してしまうのも納得できます！！

コレ、ほぼ正解だと思いますが…どうでしょうか？

青空駐車されているステアリング連動ヘッドライトのD型レヴォーグとD型WRXオーナーの方は
駐車場の向きを確認してみて下さい。
東向きだと運転席側、西向きだと助手席側にトラブルが分かれていると思いますよ。

注)全て私的考察で記述しています。参考なれば幸いです。

ウチのD型レヴォーグにも出てきました。

D型ヘッドライトのインナー溶けです(-.-;)y-~~~

とりあえず左側のみです。

納車6カ月 走行4,000km

夜間走行は走行距離の半分位でしょうかね。

とりあえずDラーに連絡しとこ。(^_^;)

先日、購入したパナソニック　GORILLA CN-SP735VL　にオービスデータを登録してみました。


まぁ、直線番長な走り方なんてしませんし、法定速度を守っていれば全く必要ないものですけどね＾＾；

ナビのお知らせ設定は、初期設定で有料道路（高速）は５００メートル、一般道路は100メートルです。

さすがに一般道といえど１００メートルは近すぎ感があるので、３００メートルに再設定しました＾＾；


今週末の帰郷時に、安全運転でチェックしていこうと思います＾＾