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イイね!
2010年01月03日

車検

そろそろシルビアの車検が近づいてきました。

またまた、整備が大変・・・。

1.車高問題
  車高調なのに、車高を変えられない足。
    ↓
  車高が変わるけど、ダンパオイルが漏れてます足。に交換したり。

2.EGR問題
  S14エンジンに載せ換えたので、EGRが無い・・・。
  S13は車検証にEGRの記載がある。
  EGR付けなきゃダメ?

  前回は、S13エンジンで、無理クリEGRに繋がるパイプを溶接して付いてる風に付けたんです。
  (実際、タービンアウトレットのEGRパイプ取付部分は塞がって機能してないんですが・・・)

  今回、アウトレットはステンなので溶接できない。
  パイプとアウトレットをエキマニバンテージでぐるぐる巻きにして、繋がってる風にするかな?

3.サイドブレーキインナードラム問題
  サイドブレーキインナードラム化に伴って、公認とらないかんのですね。本来は。
  これは、いつもの策でいくかな。
  内緒の方法。

  最悪、ヤフオクで公認書類を買って、通す。(2.5万円なり)

4.車幅問題
  フェンダーを元のフェンダーに戻す。

5.タイヤ問題
  ノーマル車高で飛び出ないタイヤ&ホイール持ってたっけ??

6.スピードメーターが動かない
  計算で出しておくか・・・。

7.HID
  HIDで通るのかな?
  それともノーマル電球に戻して・・・光量足りるかな?


あ~。
考えるだけで面倒だ~!
ブログ一覧 | シルビア | クルマ
Posted at 2010/01/03 14:58:03

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この記事へのコメント

2010年1月6日 0:12
読んだだけでゾッとするメニューですな。
ウチのパーツで良かったら貸そうか?
場所も含めて...^^;;;
コメントへの返答
2010年1月6日 23:35
書き出してみて、ヤル気が失せてます。
場所など借ります!
よろしくお願いします。

プロフィール

「アサダレーシング http://cvw.jp/b/461593/39730978/
何シテル?   05/06 23:22
結婚を機に、シルビアを手放しました! が、しかしこの夏、ベストモータリングの初代編集長のブログを見て、ベストモータリング熱が再燃しました。 ベストモ...
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